湖南
昨晚有粉絲盆友拿這個圖來問，是不是長沙高鐵西城這些地鐵有新動靜。
但其實，這個公告還是今年年初就發布了的。
主要是因 G240湘江新區黃金園至東方紅段、G319湘江新區金山橋至蓮花鎮段項目 即將全面啟動修建，而這幾條道路又跟規劃中的幾條地鐵部分走向一致，所以提前研究一下。
G240湘江新區黃金園至東方紅段路線總長約5.35km，總體方案考慮采用地面路與節點上跨方案的敷設形式，其中橋梁段約1.16km，路基段約3.55km，采用一級公路(集散型)標準兼城市道路功能，G240項目共涉及4條城市軌道交通線，包括10號線、S2線(西站-瀏陽快線)雙通道控制線以及12號線。
G319湘江新區金山橋至蓮花鎮段項目東起金山橋雷鋒大道，南至蓮花鎮浦旺路，全長約28公里，線位與現狀銀星路與黃橋大道走廊一致，該項目共涉及4條城市軌道交通橙線，包括10號線、S3線（河西快線）、2號線北延段以及12號線。
長贛鐵路與高鐵西城規劃道路、水系交叉工程，項目處于湖南湘江新區長沙西站東側，其中黃金大道繞城高速聯絡線與規劃地鐵10號線在馬橋河路至沿河東路段存在并行區域。
可以看到，該公告提到了2號線北延段、10號線、12號線、S3線（河西快線）、S2線(西站-瀏陽快線)5個軌道交通項目。
如圖所示，這是幾年前長沙高鐵西城的軌道交通規劃。
2號線：自望城大道往北垂直引入長沙西站，延伸至長沙西站北側、黃金河南岸設站，設出入線接入車輛基地，在車輛基地西側設站；
12號線：自高鐵西城東側沿月亮島路、望城大道西側規劃路垂直引入長沙西站，往南引入車輛基地；
10號線：自黃金大道往西平行引入長沙西站，在雷高路站設出入線銜接車輛基地；
河西快線：自望城沿郭亮路敷設，在長沙西站北廣場設站，并設出入線接入車輛基地，之后線路繼續沿雷高路往南引入湘潭北站。
前期規劃圖，僅供參考
此后，在加入了2號線北延段之后，對大漢金橋城做出了規劃上的支持，12號線的走向也同步略有調整。
以及后面又出現了長沙西站聯絡線（也就是6號線支線），應該也只是取代了10號線在高鐵西城內的部分，走向基本不會動。
示意圖，僅供參考
前幾天，官方已經發布了“G240湘江新區黃金園至東方紅段(一期)施工標段施工招標公告”。
這也意味著，這個專題研究項目已經告一段落，課題成果將作為后續G240/G319拓寬、S2/S3 市域快線、地鐵2號線、10號線、12號線控規調整的技術依據。
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