江蘇
作為一臺巔峰時期月銷量超5萬輛的家用代步小車，很多人對比亞迪海鷗都不陌生，憑借著小巧靈活的身姿以及寬敞的車內空間，比亞迪海鷗自2023年上市后迅速在市場上站穩了腳跟。
不過隨著競品車型的增多，先一步上市的海鷗在尺寸、定價等方面都落了下風，導致銷量急轉直下，進入今年以來，僅有3月份銷量超過了1萬輛，最低月銷量更是只有5329輛。對于海鷗的尷尬處境，比亞迪自然也是看在了眼里，這不，就在近日，新款海鷗亮相在了工信部新車目錄中，接下來咱們就一起來提前看看新車都有哪些改變。
車頭部分，新款海鷗的造型與現款車型頗為相似，只是在細節處做了變更，比如新車的大燈組更為修長，下方的進氣口造型也有變化，整體看起來更顯精致。
車身側面仍是采用了半隱藏式車門把手，上方配有貫穿式腰線，搭配懸浮式車頂造型，增加了車身層次感以及時尚感。值得一提的是，新車尺寸進行了大幅加長，帶來的是C柱后方夾角變大，結合205/60R16尺寸的輪圈以及5門5座的定位，感官上看起上去更像是一臺兩廂小車。
車尾部分采用了分段式尾燈設計，細長的燈組內部帶有點陣狀光源，在夜間點亮后能夠帶來不錯的辨識度，牌照框仍是被放在了后杠位置，不同的是，保險杠的下方增加了大尺寸的導流板，提升了運動氣息。
根據申報信息來看，新車的長寬高分別為4205*1810*1570mm，軸距2650mm，作為對比，現款車型的尺寸是3780*1715*1540mm，軸距是2500mm，可以看出，新款海鷗在各項尺寸上都有了明顯的增加，軸距更是多出了150mm，車內的乘坐空間以及后備廂空間都將會有提升。
此外，升級之后的新款海鷗在外部尺寸上已經實現了對老對手吉利星愿的超越（其長寬高分別是4135*1805*1570mm，軸距2650mm），軸距則是保持了一致，這也讓它的競爭力有了明顯的升級。
動力部分，新車仍是采用前置單電機布局，電機峰值功率提升到了95kW，比之現款車型增加了73%，極速來到了150km/h，最大純電續航里程有望超過500km；同時，新車的充電口被移至尾部，這也意味著它將適配高壓閃充平臺以及支持新一代刀片電池（但是否會搭載第二代刀片電池仍需確認）。
繼現款比亞迪海鷗成為A00級首款可選裝激光雷達的車型后，新款車型也將會繼續提供天神之眼B-輔助駕駛激光版（DiPilot 300）的選裝，支持城市領航紅綠燈識別、環島通行等功能。
總體而言，新款海鷗的升級主要體現在尺寸、動力等方面（純電續航里程也有可能進行大幅提升），算是彌補了現款車型的短板，升級之后的它在面對星愿、奇瑞QQ3 EV等車型時也更有底氣，不過，最終決定它能否再次熱銷的主要因素還是價格。所以，你覺得新車的售價會上漲嗎？歡迎在評論區留言討論！
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