江西
贛州中心城區(qū)向南，信豐是第一個(gè)"碰頭"的縣。
隨著贛深高鐵通車，信豐到贛州西站只要20分鐘，融城速度明顯加快。
但高鐵新城內(nèi)部的"毛細(xì)血管"能不能跟上，直接影響著這個(gè)片區(qū)的承載能力。
最近，信豐谷山片區(qū)的一條關(guān)鍵道路——高鐵一街，主體基本完工，進(jìn)入收尾階段。
現(xiàn)場(chǎng)直擊：道路工程完成90%
項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)等大型機(jī)械輪番作業(yè)，工人們正在開展人行道路面平整、井蓋安裝等附屬工程施工。
項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人陳福良介紹：全線已經(jīng)完成雨污管網(wǎng)、通訊管網(wǎng)、電力管網(wǎng)等預(yù)埋管線，道路工程已完成90%，剩下一層面層瀝青。
下一步將集中力量攻堅(jiān)，力爭(zhēng)項(xiàng)目早日竣工通車。
這條路有多長(zhǎng)？花了多少錢？
高鐵新城谷山片區(qū)路網(wǎng)—高鐵一街（高鐵大道-宜居四路）建設(shè)項(xiàng)目位于嘉定鎮(zhèn)游洲村。
項(xiàng)目總投資5962.98萬(wàn)元，長(zhǎng)1860米，其中高鐵大道—谷山大道寬40米，谷山大道—宜居四路寬24米，瀝青混凝土路面。
建成后有什么意義？
高鐵新城谷山片區(qū)是信豐近年來(lái)重點(diǎn)打造的新片區(qū)。
這條路一通，高鐵新城和嘉定老城區(qū)之間的綜合交通路網(wǎng)就更完善了。
對(duì)于在信豐人來(lái)說(shuō)，下了高鐵回家，也會(huì)順暢不少。
高鐵新城的開發(fā)，路是第一步。路通了，人才能進(jìn)來(lái)，產(chǎn)業(yè)才能落地。
信豐離贛州本就近，高鐵一通更是"半小時(shí)生活圈"。
高鐵一街這條1.8公里的路，雖然不長(zhǎng)，但它是連接新城和老城的關(guān)鍵一環(huán)，方便周邊市民群眾出行，為片區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市功能品質(zhì)活力提升筑牢堅(jiān)實(shí)根基。
等最后一層瀝青鋪上去，信豐高鐵新城的城市骨架，就又結(jié)實(shí)了一分。
來(lái)源：信息來(lái)源信豐之窗
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