風力推進“加速”！康士伯海事牽頭歐盟15家機構聯合攻關

近日，由挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）牽頭的《先進風能系統優化與監測（Advanced Wind Energy System Optimisation & Monitoring for Efficiency，AWESOME）》正式啟動。

該項目獲得歐盟“地平線歐洲”（Horizon Europe）計劃資助，旨在提供經過驗證的工具、標準化方法以及真實運營數據，以減少業界對風力輔助推進系統（WAPS）性能的不確定性，幫助船東和監管機構做出更加科學的決策，降低投資風險，加快經濟高效減排技術在航運業的推廣應用。

該項目由康士伯海事聯合歐洲14家合作伙伴共同實施，匯聚了產業界、行業組織和科研機構，致力于推動航運業向低排放和零排放轉型。AWESOME項目重點解決當前制約風力推進技術大規模應用的技術、運營和監管等方面的障礙。

康士伯海事新興解決方案高級副總裁Kjerstin Kleyne Braaten表示：“風力輔助推進是實現合規、經濟航運最具吸引力的路徑之一。我們相信，AWESOME項目將成為推動這一技術規模化應用的重要里程碑。”

通過產業界、科研機構和高校的緊密合作，AWESOME項目希望依托真實船舶驗證及與船載系統的深度融合，使風力推進真正成為航運業減排的可行且可規模化推廣的解決方案。

項目將結合透明的性能驗證體系以及全面控制和自動化技術，助力船隊滿足歐盟FuelEU Maritime法規以及未來國際海事組織（IMO）相關標準的要求，使船東能夠延緩采用成本更高的低碳燃料。

航運業必須加快脫碳步伐，以實現全球氣候目標。然而，由于對風力輔助推進系統性能、經濟性及運營影響仍存在諸多不確定性，該技術推廣速度一直較為緩慢。AWESOME項目將通過提供經過驗證的性能數據和決策支持工具，提高行業對相關投資的信心，從而推動技術規模化應用。

該項目的核心要素是使用兩艘全尺度示范船開展實船驗證，包括一艘改裝船和一艘新造船。其中，Odfjell旗下的一艘化學品船將作為改裝示范船，驗證風力輔助推進系統在現有船舶上的集成應用；法國Neoline的新造風力推進船舶“Neoliner Origin”號則將展示如何在船舶設計階段就對風力推進系統進行整體優化。

兩艘示范船將用于驗證風力推進性能模型，測試推力和節能效果的先進測量方法，并評估長期真實運營條件下的系統性能。這些實船示范將為不同船型和不同運營環境提供可靠的數據支撐，助力行業降低風險并加速大規模推廣。

Odfjell項目經理Jan Opedal表示：“風力輔助推進已經為Odfjell帶來了切實成效。通過AWESOME這樣的項目，我們將長期積累的運營經驗轉化為整個行業可復制、可推廣的知識體系。我們認為風力推進擁有巨大的發展潛力，而類似項目正是釋放這一潛力、提升行業認知、降低應用不確定性的關鍵。”

歐洲內河航運技術平臺（Waterborne Technology Platform）秘書長Jaap Gebraad表示：“目前，歐洲已成為全球風力輔助推進技術的領導者。AWESOME項目通過整合公共和私人資源，進一步鞏固歐洲在這一領域的領先地位，并推動風力輔助推進的大規模應用。這不僅有助于降低航運排放，也能夠使可持續替代燃料的使用更加經濟可行。”

除了推動技術應用外，AWESOME項目還將進一步完善風力輔助推進系統性能的測量、認證和認可體系。與此同時，項目還將形成有關船員培訓、船舶運營以及未來監管制度制定的重要技術成果，為行業長期發展提供支撐。

AWESOME項目匯聚了來自歐洲海事產業鏈的15家領先機構，覆蓋船舶設計、研發、制造、運營、驗證及市場推廣等完整產業鏈，實現從設計仿真到船載控制、船員培訓、性能驗證以及市場推廣的全流程協同。

這15家機構包括技術開發商與系統集成商挪威康士伯海事（項目協調方）、法國Syroco、西班牙bound4blue、法國大西洋造船廠，船東和運營商挪威Odfjell、法國Neoline，科研機構挪威SINTEF Ocean、挪威SINTEF Digital、希臘雅典國立技術大學（NTUA）和荷蘭MARIN，船舶設計與工程機構法國MAURIC，船級社及驗證機構DNV，以及脫碳推廣機構挪威Maritime CleanTech。