北京
一臺(tái)在展廳沉睡了近二十年的限量猛獸，被原車主重新喚醒。這臺(tái)2007 Confederate F131 Hellcat Combat，在2026年3月被現(xiàn)賣家收入囊中之前，幾乎就是一件會(huì)跑的展示品。但它并非擺設(shè)——原車主不僅讓它重獲新生，還升級(jí)了Brembo Monobloc前剎卡鉗，讓這臺(tái)本就兇悍的街霸擁有了更從容的制動(dòng)力。
這顆131ci的R&R Cycles定制V缸心臟，出廠時(shí)就把能打磨的地方都做到了極致：鍛造高壓縮比活塞、手工進(jìn)排氣道拋光和經(jīng)藍(lán)印強(qiáng)化處理的底端，給足你150磅-英尺扭矩和差不多140到150匹馬力，全塞在一個(gè)油冷鋼管編織車架里。碳纖維車身全部裸露在外，連4.1加侖油箱和前后擋泥板都是碳的——這不是貼紙，是肉眼可觸的裸露紋理。Blackstone Tek出品的碳纖維輪圈，前18寸窄、后18寸寬，裹著全新Metzeler Marathon輪胎，純粹為了讓它上路。Marzocchi 50mm倒叉加上一對(duì)Penske油罐后避震，擺明了告訴你：這車不是只用來(lái)聽的。
一些玩味細(xì)節(jié)值得細(xì)品：ForceWinder進(jìn)氣、S&S Super G化油器、貫穿后搖臂的包裹式排氣，Bandit干離咔咔作響，棒球手套造型的皮革單人座帶著鏤空緩沖點(diǎn)和集成LED尾燈——這是一輛很會(huì)挑逗感官的機(jī)器。原廠還給配了PIAA三聯(lián)頭燈、ISR直推上泵、數(shù)控切削三角臺(tái)，還有那套開始褪色的復(fù)古二合一時(shí)速轉(zhuǎn)速表。表顯僅528英里，現(xiàn)車主接手后又騎了不到一百英里，液晶屏老化得幾乎看不清數(shù)字，但這反倒讓它多了點(diǎn)“被歲月封存”的誠(chéng)實(shí)。
這次出手，除了車輛本身，還附贈(zèng)兩張備用座椅：標(biāo)準(zhǔn)加厚座和一張限量版的純碳纖座椅，后者自帶LED燈條。此外，保養(yǎng)記錄齊全，路易斯安那州登記車主清晰。像這樣一臺(tái)JT Nesbitt操刀、將航空級(jí)碳纖維和暴力V缸焊在一起的藝術(shù)品，能在市面上看見已是罕見，更別說(shuō)它還帶著全套“戰(zhàn)斗版”的原廠勛章。
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