北京
瑞安·布朗尼在亞特蘭大EchoPark賽道奪得納斯卡杯周日夜間賽的桿位，他駕駛12號福特賽車以30.815秒的成績沖上榜首，以0.036秒的微弱優(yōu)勢力壓隊友喬伊·洛加諾。潘斯克車隊就此包攬發(fā)車頭排。
這是布朗尼職業(yè)生涯的第14次桿位，也是2026賽季他的第二個桿位。“聽到排位賽結(jié)束，這個成績確實不錯，但明天賽道溫度會變、你會陷進(jìn)車陣、輪胎也會一圈圈地消耗——這一切到底會怎樣反應(yīng)，現(xiàn)在還有很多未知數(shù)。”布朗尼賽后表示，練習(xí)賽的缺失讓所有人對正賽速度缺乏底數(shù)，“今天的任務(wù)就是盡力跑好排位賽，我們做到了。必須感謝12號車組給了我一臺速度這么棒的車。潘斯克拿下頭排發(fā)車，這件事本身就很了不起。現(xiàn)在我就期待明天，看我們在跟車氣流里到底有多少本事。”
凱爾·拉爾森將以第三位發(fā)車，奧斯汀·狄龍第四，丹尼爾·蘇亞雷斯第五。前十剩余位置依次由亞歷克斯·鮑曼、切斯·埃利奧特、奧斯汀·辛德里克、羅斯·查斯頓和布拉德·凱塞洛夫斯基占據(jù)。首輪排位賽中，潘斯克三臺賽車直接刷出前三，狀態(tài)幾乎無懈可擊。查斯頓是成績最好的雪佛蘭車手，而豐田陣營則集體放棄排位賽速度，把調(diào)校重心完全傾向于正賽，所有喬·吉布斯車隊和23XI車隊的賽車均只排在20名開外，丹尼·哈姆林僅列第28位，泰勒·雷迪克更落到第31位。
當(dāng)天EchoPark賽道風(fēng)大溫高，排位賽剛起步，66號車手查德·芬查姆就失控打轉(zhuǎn)，所幸這起意外未引發(fā)連鎖事故，不過不少賽車還是因平衡問題沖上了賽道緩沖區(qū)。第二輪排位資格的最后一張門票爭奪堪稱毫厘之差，奧斯汀·狄龍僅以0.002秒的優(yōu)勢擠掉排名第11的豐田車手埃里克·瓊斯，驚險晉級。決勝負(fù)的最終輪里，率先出場的狄龍先立下標(biāo)桿，拉爾森隨后以0.002秒的微弱差距刷新成績，但潘斯克雙雄先后登場便即刻接管速度榜，徹底帶走懸念。
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