沈陽一小區(qū)地面塌陷壓穿車庫 居民質疑物業(yè)曾違規(guī)施工 專家組正全面檢測丨云投訴

見習記者 王云嘉 曾帥東 封面新聞記者 刁明康

近日，沈陽市鐵西區(qū)“美的時代城”小區(qū)發(fā)生地面塌陷事故，兩棟住宅樓的80余戶居民緊急撤離，引發(fā)關注。業(yè)主反映“物業(yè)年初曾擅自砸毀地庫承重柱”，質疑“砸毀承重柱是塌陷主因”。

據(jù)悉，7月15日，當?shù)匾呀M建市住建局專家組開展應急鑒定，開發(fā)商美的置業(yè)東北區(qū)域的負責人也已與業(yè)主協(xié)商安置方案及后續(xù)調查事宜。

塌陷處前后對比

突發(fā)驚險

清晨巨響樓體晃動，小區(qū)出現(xiàn)大面積塌陷

7月14日早晨8點左右，“美的時代城”10號樓3單元7樓業(yè)主關先生正在家中睡覺，被一聲巨響晃醒，“類似地震橫波，樓體像扇子扇面一樣左右擺動。” 他告訴封面新聞記者，第一反應以為發(fā)生了地震，問了周邊朋友確認沈陽并無地震后下樓，才發(fā)現(xiàn)兩棟樓之間的地面已經塌陷。塌陷區(qū)域位于小區(qū)8號樓與10號樓之間的小花園。

據(jù)關先生描述，塌陷深度接近一層樓高，且壓穿地下車庫頂板，砸毀數(shù)輛停放車輛。大量雨水倒灌進車庫，不少車輛被積水浸泡。

塌陷處現(xiàn)狀

塌陷處的地庫進水

封面新聞記者了解到，官方暫未宣布該起事故是否導致人員傷亡，但有業(yè)主稱自己遇險：“我去地庫挪車，再晚一步就被拍里面了。”另有業(yè)主表示，家中老人受到驚嚇住院治療。

居民安置

80余戶居民緊急撤離，附近地面出現(xiàn)變形

8號樓業(yè)主杜女士告訴封面新聞記者，事發(fā)后，物業(yè)曾給她的丈夫打來電話，但因為丈夫忙于工作未能接聽，此后未再接到物業(yè)電話，她是從10號樓的鄰居口中才得知險情。后來，她發(fā)現(xiàn)物業(yè)人員在群里曾提醒，“小區(qū)地面有問題，先別下去，怕崴腳”。5分鐘后，物業(yè)又發(fā)布了緊急撤離通知。

撤離后，物業(yè)為兩棟樓的業(yè)主安排了臨時酒店，但后期暫無進展通報，“就安排了一兩臺抽水泵，象征性地抽水。” 杜女士擔憂，沈陽僅三天晴天的黃金搶修期，若積水不及時抽干，樓體可能會繼續(xù)下沉。

更讓業(yè)主不安的是，目前8號樓南側的地面已經出現(xiàn)波浪形變形，被圍擋起來，業(yè)主擔心塌陷范圍會持續(xù)擴散，波及整個小區(qū)。

塌陷處已裝上圍欄

業(yè)主質疑

車庫結構有先天缺陷，物業(yè)曾砸墻施工

對于塌陷原因，業(yè)主們普遍不認可“降雨導致”的說法。有居民表示：“沈陽連下兩天雨，全遼寧上千個小區(qū)，只有我們小區(qū)塌了。”

多位業(yè)主提到一個核心疑點：今年1月，物業(yè)曾在地庫開展過砸墻施工，“當時連續(xù)好幾天聽到咚咚的噪聲，發(fā)現(xiàn)聲音來自地庫，物業(yè)在砸墻。”有業(yè)主稱，整個施工“全程沒有公示、沒有告知業(yè)主，也沒人見過審批手續(xù)”。

一位有15年土建經驗的業(yè)主指出，1月份施工以“防水漏了”為名，實際挖掉了構造柱基礎，“屬于違法施工。”業(yè)主們要求公開施工單位、審批方以及驗收方。不過，物業(yè)與地產方均無法說清1月份施工的具體單位，“對施工內容、審批流程也是一問三不知”。

有業(yè)主告訴封面新聞記者，7月15日下午的業(yè)主溝通會上，遼寧省建科院專家向居民們解釋了這次事故的部分調查信息。業(yè)主向封面新聞記者提供的現(xiàn)場音視頻資料顯示，專家解釋：本次塌陷的地下車庫采用的是無梁樓蓋結構，和常規(guī)布滿縱橫承重梁的車庫不同，這種設計直接取消橫梁，靠“立柱+柱帽+整塊厚重樓板”撐起整個地面。

公開資料顯示，普通車庫有類似橫豎支架的格子鋼架，無梁樓蓋設計就是幾根粗柱子直接頂起一整塊巨型水泥平板，所有重量都集中在柱帽銜接點。

會上，專家表示，這類結構早年多次發(fā)生塌陷、開裂事故，近幾年遼寧省內已經基本不允許采用該設計。

高層俯看塌陷處

封面新聞記者注意到，“美的時代城”小區(qū)于2017年開始動工，2018年交付，屬于次新樓盤。而在2018年2月27日，住建部發(fā)布《住房城鄉(xiāng)建設部辦公廳關于加強地下室無梁樓蓋工程質量安全管理的通知》（建辦質〔2018〕10號），在全國范圍內強化地下室無梁樓蓋的設計、施工、使用全流程管控，要求設計單位強化板柱節(jié)點承載力、施工單位嚴控覆土堆載、使用方嚴禁擅自改變荷載條件。

對于業(yè)主提供的音視頻資料內容，封面新聞記者通過該專家所在單位的公開聯(lián)系方式，試圖聯(lián)系對方進一步采訪、了解更多詳細信息，但接電話的工作人員表示，暫不便提供聯(lián)系方式。

最新進展

開發(fā)商稱樓體無大礙，暫不支持退房賠償

據(jù)小區(qū)業(yè)主介紹，目前，當?shù)匾呀M建由沈陽市住建局相關負責人牽頭的專家組，統(tǒng)籌應急鑒定的整體安排，并對事發(fā)附近的住宅樓進行入戶損傷檢測、樓體結構安全理論分析。

業(yè)主們明確提出：要求公開1月份地庫施工“砸承重柱”的全部信息，包括施工單位、審批人員、驗收流程；其次是退房賠償。“就算修好我們也不敢住，更不敢租、不敢賣。”

杜女士表示，“已經徹底失去信心”，不接受修復后返住的方案，要求開發(fā)商原價回購房屋，同時賠償裝修、誤工及精神損失。

隨后，封面新聞記者多次嘗試聯(lián)系小區(qū)開發(fā)商美的置業(yè)以及該小區(qū)的物業(yè)單位，但兩方都拒絕接受采訪。

小區(qū)居民介紹，15日晚，小區(qū)開發(fā)商美的置業(yè)的東北區(qū)域畢姓負責人抵達小區(qū)后表示，針對業(yè)主關切的建筑安全問題，目前初步檢測顯示涉事8號、10號住宅樓主體結構安全；地庫塌陷的成因與損傷范圍暫未明確，需以最終權威報告為準。同時，他承諾，將對全小區(qū)地下車庫開展全面檢測，不限于當前塌陷區(qū)域，排查出的所有質量問題均會聯(lián)合建設單位兜底整改，直至第三方出具全區(qū)域安全認證。

而針對原價退房核心訴求，地產開發(fā)方以房屋主體無結構性損傷、暫不滿足法定退房條件為由暫不支持。賠償方面，開發(fā)商將全額承擔業(yè)主臨時安置、地庫車輛受損等直接損失；對于房屋貶值問題，其認為屬于階段性市場影響，修復通過安全認證后房產價值將逐步回升，未作出相關賠償承諾。

截至發(fā)稿，該起事故的原因、后續(xù)處置方案，仍待官方認定并通報。

（圖片由受訪對象提供）