北京
7月12日，賽力斯（601127.SH）正式披露2026年半年度業績預告。公告顯示，公司預計2026年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤將出現15億元至18億元的虧損，而上年同期為盈利29.41億元，業績同比由盈轉虧。這一業績波動主要受上游原材料價格大幅上漲及存量資產減值等因素疊加影響，導致核心子公司問界汽車由盈轉虧。
針對此次業績預虧，賽力斯在公告中給出了明確解釋。一方面，受存儲芯片、工業金屬、碳酸鋰等核心原材料價格持續攀升的影響，公司整車生產制造成本顯著增加。數據顯示，電池級碳酸鋰價格較上年同期上漲超過100%，車規級存儲芯片價格漲幅最高達180%，直接擠壓了單車毛利空間。另一方面，基于審慎的財務原則并進一步夯實資產質量，公司對部分因技術迭代和車型換代導致適配性有限的存量資產進行了賬面價值調整。這種非經營性的資產減值計提，在短期內對利潤表現造成了較大沖擊。
盡管財務端面臨階段性壓力，賽力斯在市場經營端卻釋放出積極信號。在2026年上半年國內汽車市場競爭加劇、行業整體承壓的背景下，公司新能源汽車銷量實現逆勢穩健增長。1至6月，賽力斯新能源汽車累計銷量達178,777輛，同比增長3.87%；其中，問界品牌累計交付新車同比增長10.2%。
在產品端，問界高端矩陣持續擴容并展現出強勁的市場爆發力。全新問界M9與問界M6相繼上市，其中全新問界M9開啟交付僅3周便突破1萬臺，問界M6上市54天累計交付超3萬臺。此外，問界M9 Ultimate領世加長版即將開啟交付，問界M8改款車型也在有序推進中，高端產品結構的持續優化有望為公司帶來更強的盈利彈性。
面對短期的利潤波動，賽力斯強調公司基本面依然穩健。公告指出，公司目前保持著充裕的現金儲備和穩健的資產負債結構，能夠為后續的業務拓展、技術研發及戰略投入提供堅實保障。在新能源汽車行業從規模競爭邁向價值競爭的深水區，賽力斯具備良好的持續經營能力和風險抵御能力。
業內分析認為，隨著下半年多款高端車型的持續放量以及原材料價格逐步企穩，賽力斯有望迎來新一輪產品強周期，經營業績存在改善空間。短期的財務調整更多是行業周期與產品迭代交織下的階段性陣痛，并未改變其長期向上的發展邏輯。
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