黑龍江
本報訊（記者趙一諾）10日，長征十號乙運載火箭在海南商業航天發射場發射升空，成功將衛星送入預定軌道，火箭一子級成功回收。此次任務是我國首次成功實施運載火箭一子級可控回收，也是全球首次實現運載火箭海上網系回收。哈爾濱工程大學研發的動力定位、振動噪聲測試與運動測量等關鍵技術為任務成功提供了重要支撐。
2025年11月，中國運載火箭技術研究院研制交付了首艘火箭網系回收海上平臺——“領航者”號?！邦I航者”號長144米、寬50米，滿載排水量2.5萬噸，是網系回收方案的重要基礎。在復雜惡劣的海況下，火箭回收船要完成高動態“對接”任務，離不開亞米級的高精度、高可靠定點定位，而這背后，船舶動力定位系統功不可沒。
哈工程夏桂華教授團隊主持研發的船舶動力定位系統，集成了趙琳教授團隊研制的差分北斗定位系統、趙玉新教授團隊研制的光纖羅經與運動參考單元等多項國產高精度測量設備，突破了高精度位置保持、多系統冗余表決和智能遠程操控技術，助力“領航者”號穩穩接住長征十號乙運載火箭一子級，成功實現全球首次運載火箭網系可控回收。
哈工程海上航天發射與回收技術團隊在此次任務中，為海上回收平臺提供了振動噪聲測試分析系統及海上回收平臺運動測量系統，全面測量火箭降落過程中回收平臺的振動、噪聲以及橫搖、縱搖、升沉等參數，為火箭精準回收提供技術支撐。
這是海上回收平臺通過網系捕獲方式成功回收長征十號乙運載火箭一子級（無人機照片）。
新華社發
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