廣東
迪粉們，下半年還有這些新車要來，你們準備好了嗎？
預告許久，但秦MAX一直沒有落地，著實讓潛在用戶有些難耐。據可靠消息，該車有望在下半年登場，它的定位會高于秦L，也是一臺中型轎車。申報信息看，秦MAX長寬高為4866/1880/1495mm，軸距為2820mm；其車長與軸距對比秦L都有提升，我感覺它可能是作為秦L的改款換代車型而來。
結合此前申報信息，新車將搭載1.5L插混版、純電版兩種車型，其中純電版CLTC續航里程最高可達630km，閃充技術/二代刀片電池/最新天神之眼智駕系統等應該都會上車。你覺得它值不值得等？
比亞迪大漢
海洋網的海豹08上市了，那王朝網的大漢還會遠嗎？近日網絡上曝光了一組大漢“中國紅”實車圖，全新的龍顏美學設計，國潮感很強。它的定位是旗艦級中大型轎車，車長達5256mm，軸距超3.1米，直接來到3130mm，比騰勢Z9還要長。值得注意的是，大漢疑似配備了自回正輪轂蓋，無論車輪如何轉動，車標始終都會朝向地面垂直方向，進一步拉高視覺豪華感與品牌辨識度。
座艙內部的布局與配置看齊大唐，中控區域是三大屏+50英寸AR-HUD抬頭顯示聯動。動力上同樣提供插混版和純電版兩種選擇，其中插混版搭載1.5T發動機，最大功率115kW，電機200kW，它的電池包有54.5度電，WLTC純電續航370公里；純電版后驅單電機最大功率370kW，四驅雙電機570kW，最長的續航有望突破1000公里。
以大唐23.99萬起的售價來看，大漢的定價肯定會在25萬內。你說香不香？
方程豹鈦9
哇，這是不是鈦7車主該羨慕的？如果你的家庭成員比較多，想要買一臺鈦7類型的，又覺得座位數不夠，那就等等鈦9吧，它有6座/7座多種布局供你選擇。而且第三排座椅可以完全放倒，所以空間拓展能力也比較出色。
這一次不一樣的點在于，新車的諜照可以看到它采用雙聯屏設計，有點類似理想車型。這是比亞迪旗下首款采用雙聯屏的車型，中控下方的布置也非常簡潔，沿用了經典懷擋，空置出比較多的儲物空間。
外觀方面，鈦9繼續沿用鈦7的硬派造型，擁有超5.3米的車長和3120mm的軸距。它還將采用承載式車身搭配云輦-P Ultra智能液壓懸架，兼顧城市舒適性與輕度的越野通過能力。動力上將搭載第六代DM-i插混雙電機四驅系統，標配后輪轉向功能，其綜合續航有望突破2300公里。
其它車型揭曉
其實除了上述的三款車型，海獅08已經在來的路上，它與大唐將有同款硬核裝備，包括云輦A閉式雙腔空懸、后輪轉向、天神之眼5.0智駕等，但價格能再便宜一截。我個人盲猜的定價范圍應該是：入門710km版本可能下放到20萬左右區間，800km后驅21.99萬元，950km后驅24.99萬元，800km四驅26.99萬元。所以你眼饞大唐又只需五座/六座布局，且在乎性價比，倒是可以等等海獅08。
海豹08內飾
再來就是方程豹 方程S GT，獵裝車新貴，最重要的是技術也有爆點。就看最關鍵的價格層面，如果起售價在20萬出頭，來作為騰勢Z9 GT的平替車型，那確實很火爆。
騰勢Z剛剛完成了全球上市，在歐洲價格折合人民幣約為130萬-158萬元區間，國內將于第三季度上市。大家肯定就好奇了，這樣一臺純電低趴寬體跑車放在本土該賣多少錢呢？按照之前騰勢Z9GT在歐洲與國內差價接近3倍來看，那大概騰勢Z的國內的價格可能定在40萬級。如果這個價格，你們是否可以接受呢？
從這些新車可以看出，比亞迪下半年的產品矩陣還是比較多元化的，比亞迪本品牌對沖擊高端有強大的決心和渴望，旗艦車型窮處不斷，卻也沒忘預算不高的年輕群體；而其它子品牌，也是轉向個性化賽道，滿足小眾用戶與家庭用戶的需求。這些新車里，你們覺得哪款新車最有機會成爆款呢？留言探討下吧！
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