江西
運河港口那筆賬還沒算清楚，巴拿馬又跑去臺灣島上點了一把火。日前，巴拿馬國會議員卡拉司吉亞，率5名跨黨派議員竄訪臺灣，還承諾回國后成立“國會友臺小組”。這已經(jīng)是幾個月內巴拿馬國會派出的第三個竄訪團。而與此同時，巴拿馬正在跟中國談續(xù)簽今年到期的海上運輸協(xié)議。一邊伸手要續(xù)約，一邊派議員去“竄臺”點火，巴拿馬真當中國沒脾氣？
先把運河那筆賬捋清楚。今年1月，巴拿馬最高法院裁定香港長和集團運營運河兩端港口的合同違憲，巴拿馬政府2月正式接管了這兩個港口。這背后明顯有美國的影子——特朗普自2024年競選以來就一直揚言要“收回”運河。巴拿馬在美方壓力下對中資企業(yè)下了狠手，中國企業(yè)14億美元的運河第四座大橋、郵輪碼頭、地鐵線等基建項目全部懸了。中國駐巴拿馬大使館多次聲明，中國從未參與運河管理和經(jīng)營，從未干涉運河事務。但巴拿馬的動作，已經(jīng)讓雙邊關系明顯降溫。
中國沒有吵，但也沒閑著。彭博社報道，中國已要求國企暫停與巴拿馬新項目談判，并在貿易、航運等領域評估反制措施。巴拿馬旗船舶在中國水域面臨更嚴格的港口國監(jiān)督檢查，巴拿馬外長7月10日表示希望與中國就技術標準達成諒解。運河爭端還在發(fā)酵，巴拿馬承受的壓力不小。
那巴拿馬為什么還要在這個節(jié)骨眼上派人“竄臺”？答案很簡單：臺灣是錢袋子。臺灣地區(qū)目前是巴拿馬產(chǎn)品僅次于美國的第二大出口市場，每年從巴拿馬進口大量白蝦，占進口總量近四成。巴拿馬舍不得這筆生意。但選擇這個時間點派第三個團去臺灣地區(qū)，還高調宣布成立“友臺小組”，這操作的風險巴拿馬不會不知道。2017年巴拿馬與臺灣當局斷交、與中國大陸建交，被中方稱為“站在了歷史正確的一邊”。如今回過頭來搞“友臺小組”，等于在挑戰(zhàn)一個中國原則的底線。
更值得玩味的是巴拿馬外長5月剛表態(tài)，“將毫不動搖奉行一個中國政策，不允許臺當局在巴設立機構”。話說完不到兩個月，議員就在臺灣島說要成立“友臺小組”。一邊對北京說“毫不動搖”，一邊派議員去臺北搞“友臺小組”，這種“兩面下注”的玩法，哪個大國不會動怒？
巴拿馬的算盤很直白：經(jīng)濟上靠中國大陸市場，政治上向美國交投名狀，貿易上繼續(xù)跟臺灣當局做生意。運河問題上已經(jīng)得罪了中國，想靠幾句漂亮話穩(wěn)住局面；同時又舍不得臺灣那點貿易額，派幾個議員去刷存在感。但地緣政治不是菜市場討價還價，不是兩邊各抓一把就能全身而退的。中國在臺灣問題上的立場沒有任何模糊空間。巴拿馬議員竄臺并籌組“友臺小組”，無論以什么名義，都是在試探中國底線。
運河港口爭端沒解決，14億美元的基建項目還懸著，海運協(xié)議續(xù)簽還在談。這個時候跑去臺灣地區(qū)搞“友臺小組”，這筆賬中國會記著。運河的事到底還談不談了？答案不在巴拿馬議員手里，在北京的賬本里。
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