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Guinness World Records
2023 年，安德魯?貝德韋爾（Andrew Bedwel）站在碼頭邊，看著自己精心打造的夢(mèng)想，被摔成了碎片。
那艘名為 "大C" 的小船，只有 1.19米長 —— 比一張單人床還要短。安德魯計(jì)劃駕駛它橫渡大西洋，創(chuàng)造最小船只橫渡大西洋的世界紀(jì)錄。1900 英里（約 3057 千米）的航程，三個(gè)月的孤獨(dú)航行，一切都準(zhǔn)備好了。
然后，就在準(zhǔn)備下水的那一刻，意外發(fā)生了。
小船從起重機(jī)上滑落，重重地摔在混凝土碼頭上。玻璃纖維船體瞬間碎裂，三個(gè)月的準(zhǔn)備化為烏有。
"那種感覺，就像心臟被掏空了一樣，" 安德魯回憶道。
但有些人，天生就是為挑戰(zhàn)而生的。
三年后，安德魯?貝德韋爾回來了。他帶著一艘全新的船，一個(gè)更堅(jiān)定的決心，準(zhǔn)備再次向大西洋發(fā)起挑戰(zhàn)。
他的目標(biāo)很明確：打破美國人雨果?維倫保持了三十多年的紀(jì)錄：
時(shí)間回到三十多年前的 1993 年，維倫駕駛著1.62 米長的 "父親節(jié)號(hào)" 小船，用了三個(gè)多月時(shí)間橫渡了大西洋。
現(xiàn)在，安德魯?shù)拇染S倫的還要短 43 厘米，這意味著更大的挑戰(zhàn)，也更極端的條件。
"我一直覺得，擁有一個(gè)官方的吉尼斯世界紀(jì)錄，是世界上最酷的事情！"
但夢(mèng)想需要實(shí)實(shí)在在的準(zhǔn)備。2023 年的失敗讓安德魯明白，光有勇氣是不夠的，還需要更精良的裝備，更周密的計(jì)劃。
于是，"大C V2" 誕生了。這艘新船長度依然是 1.19 米，但設(shè)計(jì)上有了革命性的改變。
"這次是完全重新設(shè)計(jì)和建造的，" 安德魯告訴我們，"上次用的是玻璃纖維，這次我們換成了鋁材。"
鋁制船體會(huì)更堅(jiān)固，更能承受大西洋的風(fēng)浪，也更能抵御意外的沖擊。
在這艘 1.19 米的空間里，安德魯需要攜帶所有的食物、水和必需品。
想象一下，在比一張單人床還小的空間里，生活三個(gè)月。沒有地方站立，沒有地方伸展，甚至沒有地方好好躺下。每一次轉(zhuǎn)身都需要精心計(jì)算，每一次動(dòng)作都需要考慮平衡。
但安德魯對(duì)這次嘗試充滿信心："我對(duì)船只和這次嘗試感覺良好，只是顯然對(duì)上次發(fā)生的事情感到遺憾。"
現(xiàn)在，他正前往加拿大紐芬蘭島上的圣約翰斯市，準(zhǔn)備再次啟航，整個(gè)航程預(yù)計(jì)需要三個(gè)月。從那里，他將向西南方向航行，進(jìn)入墨西哥灣流。不過他也坦言，風(fēng)向最終會(huì)決定他的具體航線。
但這次挑戰(zhàn)不僅僅是為了創(chuàng)造世界紀(jì)錄。安德魯還將為英國癌癥研究慈善機(jī)構(gòu)籌集資金。通過他的網(wǎng)站，人們可以追蹤他的航行進(jìn)度，也可以為慈善事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量。
"我希望能激勵(lì)人們追隨自己的夢(mèng)想，" 安德魯說，"不要像很多人那樣，把夢(mèng)想帶進(jìn)墳?zāi)埂?
讓我們一同等待安德魯安全結(jié)束旅程，屆時(shí)，這項(xiàng)世界紀(jì)錄的保持者將正式變成他的名字。
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吉尼斯世界紀(jì)錄
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