俄海軍坦言：中國裝備相當先進，但潛艇救援仍需向俄“學習經驗”

2026年7月5日，青島某軍港同時靠泊了兩艘專業援潛救生船，一艘是中國自主設計建造的“陽澄湖船”，舷號847；另一艘是俄羅斯新一代21300型“伊戈爾·別洛烏索夫”號。

兩國的潛艇救援力量在同一個碼頭并列停靠，這場面本身就不尋常。

潛艇救援屬于各國海軍最敏感的技術領域之一，平時連艙門朝哪個方向開都未必愿意讓外人知道，更別說把專用救生船直接開到對方港口。

“海上聯合-2026”演習于7月6日開幕，9日進入海上階段，11日結束，演練課目包括聯合偵察、防空反導、對海打擊和聯合援潛救生。

俄方“烏法”號潛艇與兩國救援船同時參演，把潛艇、救援平臺和專業人員一起拉到了海上。

這不是在會議室討論救援方案，而是實打實的水下對接演練。公開報道沒有披露具體對接深度和轉移人數。

但潛艇、救生船和航空兵混合編組的架勢，已經把這場演習的性質說得很清楚——雙方在檢驗真實救援能力。

7月8日，中俄雙方互相開放艦艇參觀，俄方官兵米哈伊爾登上中方艦艇后，給出了一個相當直率的評價：中國艦船“非常漂亮、非常現代，保養得很好”。

這話是從一個老牌海軍國家的軍官嘴里說出來的，不是外交辭令，如果往前追溯，俄方對中國援潛救生裝備的認可并不是2026年才開始。

2019年“海上聯合”演習中，俄羅斯潛艇模擬受損坐沉，中方“海洋島船”奉命搜索，從接到命令到發現并定位潛艇，用時不到半小時。

當時中方使用的是側掃聲吶和圖像聲吶，現場俄方人員對搜索速度之快感到驚訝。

隨后中國深潛救生艇與俄方潛艇完成硬密封對接和艙內均壓，俄方打開艙蓋，兩名艇員通過水下救生通道進入中方救生艇。

幾小時后，俄方救生艇也對接中國潛艇并接出中方艇員。

俄太平洋艦隊搜索救援部門官員阿列克謝在演練后評價，中方指揮員和船員展示出很高專業素養，并希望兩國繼續完善援潛救援合作。

也就是說，2026年青島軍港里俄方軍官的那句“非?，F代”，不是第一次近距離接觸后的客套，而是有七年前那次不到半小時的精準搜索作為底色的，裝備好不好，用過一次就知道。

真正有信息量的場面發生在7月7日，俄羅斯太平洋艦隊應急救援局局長薩加列夫海軍上校，帶隊前往海軍潛艇學院參觀。

原定半小時的參觀，因為俄方持續提問而一再延長，最后遠遠超出了計劃時間，俄方官兵反復要求進入模擬器近距離查看。

他們不是在展板前點頭微笑，而是直接拋出專業問題：什么情況下要開展帶壓救援，失事潛艇內部壓力達到多少時需要特殊處置，核潛艇救援有哪些應急方案。

潛艇沉到多深還能向艇內通風換氣——這個問題問得很具體。

它不是在考別人，而是在比較雙方處置流程的差異，能在第一次見面就問到這個層面，說明俄方對潛艇救援有自己成熟的操作手冊。

在損管訓練教練室內，薩加列夫詳細詢問中方設施模擬的是艇內進水還是火災，設置了多少個漏水點。

他還介紹了俄羅斯的訓練裝置，并補充了一個細節：如果艇員不能及時封堵漏點，水位會一直上升到艇員頸部。

這番話傳遞的信息很清楚，俄羅斯的損管訓練不是走過場，而是把艇員逼到接近真實的進水環境中反復練習。

水位漲到脖子位置的時候，任何宣傳口號都不參與排水，起作用的是肌肉記憶和判斷力，中方展示的是現代化模擬設施，設備新、功能全、訓練場景覆蓋范圍廣。

俄方講述的是如何在極限條件下，讓艇員在黑暗中、在壓力下、在水位持續上漲的封閉艙室里，依然保持操作能力和心理穩定。

這不是誰當老師誰坐課桌的問題，裝備可以更新，模擬器可以升級，但許多用事故和長期訓練換來的判斷，不是造一條新船就會自動裝進官兵腦子里的。

俄羅斯潛艇部隊幾十年積累下來的損管經驗，確實有值得認真聽取的地方，中方對俄方的提問幾乎有問必答，只要設備條件允許，都允許近距離查看。

薩加列夫一行看到了想看的設備，問了想問的問題，也得到了中方技術人員的詳細回應。參觀的延長本身就是雙方交流質量的一種證明。

聯合援潛救生在中外軍事合作中一直是個特殊領域。導彈參數可以藏著，雷達波段可以保密。

但真想在事故發生后互相救命，就必須把救生平臺結構、艙口密封方式、水下通信協議和艇員轉運程序擺在桌面上。

2019年那次中俄互相打開潛艇艙門、實際轉移艇員的演練，已經突破了常規軍事交流的邊界。

中方當時直言，這既要求雙方信任對方的裝備和救援能力，也需要在潛艇性能參數上進行相當程度的開放。

2026年，俄方人員又被允許進入中國艇員脫險訓練和深潛救生艇操縱模擬器，近距離觀看操作流程。

原定計劃之外的參觀要求，中方基本都予以同意，這種開放程度在非同盟關系國家之間并不多見，俄羅斯在潛艇救援領域的積累，很大一部分來自真實的教訓。

“庫爾斯克”號核潛艇事故之后，俄海軍花了十幾年時間重建救援體系，“伊戈爾·別洛烏索夫”號正是這一重建計劃的產物，搭載了深潛救生艇和飽和潛水系統。

中國在裝備現代化上走得很快，“陽澄湖船”所屬的926型綜合援潛救生船，從設計之初就對標了國際先進水平，側掃聲吶、圖像聲吶和深潛救生艇等核心設備均為自主研制。

2019年那次搜索的表現證明，設備確實好用。

但潛艇救援有一個特殊性：裝備性能決定搜得著、潛得下、接得上，訓練水平和事故經驗決定在真正混亂的現場能不能做出正確判斷。

艇內進水時的封堵順序，帶壓救援時的艙內均壓節奏，核潛艇事故中的輻射監測和通風決策，這些沒有捷徑。

俄方在參觀過程中表現出的那種不停追問、反復比較、要求近距離查看的勁頭，看的出他們的認真程度。

他們看到中國設備的新和全，中方也在認真聽取俄方關于損管訓練和核潛艇事故處置的經驗。

這場交流的深層邏輯是：雙方都明白，對方手里有自己需要的東西，而且這些東西無法靠情報手段獲取，只能通過面對面、艙對艙的交流才能拿到。

潛艇救援這個領域的特殊性，把兩國海軍拉到了一個比普通演習更深的合作層面。

這種實戰化程度，加上潛艇與救援船的混合編組，說明中俄海軍合作的深度已經超出了許多人的想象。

兩艘救生船同時停靠在青島軍港，中國艦艇被俄方評價為“非?，F代”，俄方損管訓練思路被中方認真研究——這種互有需要的交流，比任何聯合聲明都更能說明兩國軍事合作的實際成色。