廣東
7月10日上午
一榀梁長32.75米、重約760噸的
預制箱梁落在榕木坡特大橋橋墩上
新建合浦至湛江鐵路（廣東段）
HZGDSG-1標正式進入箱梁架設階段
圖為建設現場。受訪者提供
本次架設的榕木坡特大橋首榀箱梁，梁體體型大、荷載重、架設精度要求高，毫米級的對位誤差直接決定橋梁施工質量。為高標準完成首榀箱梁架設任務，中鐵大橋局項目部依托國內新型智能化單主梁千噸級高鐵架橋機JQXD1000t架橋機開展施工作業，大幅提升大噸位箱梁架設的安全性與精準度。
據了解，項目配套青平梁場已實現箱梁標準化預制、智能養護、合規檢測的全流程閉環作業，具備大批量、規模化箱梁生產供應能力。
從梁場標準化制梁到現場智能化架梁，中鐵大橋局已構建起成熟完善的高鐵箱梁施工體系，首榀箱梁的成功架設，既是對項目前期場地建設、工藝打磨、團隊攻堅成果的驗證，也為后續批量架梁施工積累了經驗。
合湛高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中
包（銀）海通道和沿海通道的
重要組成部分
項目建成后廣西北海到廣東湛江
將縮短至30分鐘左右
來源：湛江云媒（記者張永幸）
編輯：謝文雅
審核：林小軍 吳文靜
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