39 ℃的長沙丨地鐵站設納涼區：50歲摩的司機帶大水壺“駐扎”，這里歇腳最省心

連日晴熱高溫，城市開啟“炙烤模式”。路上行人步履匆匆，都想著盡快鉆進有空調的房間躲避熱浪。大多數上班族、市民進出商場、寫字樓享受清涼，長沙城區多處地鐵出入口的通風廊道，也成了不少普通人尋覓涼意的落腳點。7月13日，記者走訪了長沙地鐵東塘站、砂子塘站、黃土嶺站等地鐵站，不少人選擇在地鐵站里短暫納涼，其中不乏奔波在外的戶外工作者、打發時間的退休老人，還有趕路途中暫時落腳的上班族。這片對外開放的公共陰涼區域，讓人們在滾燙盛夏里尋得一縷清涼。

摩的司機：雖然不算最涼快，但這是最省心的歇腳地

上午9時許，長沙地鐵東塘站的5號出入口通道處，地鐵出入口人流往來不斷，進出乘客步履匆匆。靠墻擺放的兩條長椅上坐了六七位休息、納涼的市民。這是地鐵為乘客、周邊居民設置的納涼區，墻上粘貼著“文明休息區”字樣的安全提示。從外面進入地鐵站，能明顯感覺一絲涼意，可越往地鐵站廳層走，涼意才越發明顯，納涼區因為直接連接出入口，并不算特別涼快，記者坐了好一會，戶外行走的熱氣才慢慢散去。

今年50多歲的周建軍就是納涼人群的其中一位，他穿著一件黑色的短袖，胳膊上還套著一副黑色的冰袖，拎著一個裝滿茶水的大水壺，坐在其中一個座位上，時而看看手機，時而看看過往的路人。

“其實這里并不算涼快，為什么坐在這里納涼呢？”面對記者的提問，周建軍有些不好意思，他說，他每天早晚都要接送上下學的女兒，其余空閑時間就跑跑摩的生意。“只有早晚高峰期，乘坐摩的的人才會多一點，過了高峰期之后，客源就少了。”周建軍說，他家就住在東塘附近，回家屋里同樣悶熱，不如待在地鐵站里歇一歇、刷刷手機。

“外頭待不上幾分鐘，渾身衣服就被汗水浸透。”周建軍臉上的皮膚被曬得黝黑，他說對于常年跑摩的生意的司機而言，夏天是最難熬的季節。整日穿梭在城市大街小巷，摩托車沒有任何降溫設備，車把手和座椅經常被曬得發燙，行駛途中一股股熱風撲面而來，人像被蒸烤著一樣。“進奶茶店、商場落座都需要消費，地鐵站通風涼爽且免費開放，在這里歇腳最劃算省心。”周建軍說，早晚高峰客源多就出門接單，正午高溫客流稀少時，他會先回家歇一陣子，等日頭緩和些，再到周邊商場、地鐵口等候生意。

退休老人：日常溜娃和散步運動

中午11時許，在黃土嶺地鐵站的站廳層里，溫度遠比外面要涼爽得多。家住湖南省氣象局家屬區的王娭毑推著2歲大的小孫子在地鐵站內慢悠悠的走著，小孫子在推車里好奇地望著周圍行色匆匆的路人。

“我就住在這旁邊，外面實在太熱了，帶小孩出門散步容易中暑。”王娭毑說，之前沒那么熱的時候，她都是早晚推著孫子在外面散步，小朋友喜歡看外面的人、車、花花草草。但是氣溫上升到三十五六度，她就改成上午10點之后，下午兩三點之后，帶著孫子和小推車，在地鐵站里轉一轉，既涼快又能讓小孩子見見世面。

“我會特意避開早上和晚上上下班的高峰期，不然人太多了也不好，影響他們坐地鐵的人，走也走不動。”王娭毑說。

和王娭毑有著同樣想法的還有市民賀杰軍。記者在東塘站見到他拎著一把扇子和一個塑料袋，塑料袋里裝著一個大水壺，他拎著這些東西，圍著墻邊在地鐵站里一圈一圈的走著，一連走了好幾圈都沒看他停下來。“我不會下去站廳層，只在這一層沒有人的地方散散步。”原來，賀杰軍是在用這種方式鍛煉身體，他在5號出入口納涼區旁邊的這一塊空曠區域散步，既不會影響到進站、出站的人，也能在稍微陰涼一點的地方鍛煉身體。

趕路打工人、返程學生都喜歡這處納涼地

除了戶外工作者和老年人外，記者觀察到，偶爾也能見到背著雙肩包、提著公文袋、拖著行李箱的上班族、年輕人在納涼區短暫停留。“我剛下地鐵就收到了一項工作安排，正在看到這里有椅子，就坐在這里回復一下工作消息。”從事金融工作的許先生說，在地鐵里設置一個納涼區，作為一個歇腳的地方，真的挺好的，“像給了我們這群打工人一個臨時喘口氣、讓自己緩一緩的‘安全區’”，許先生說。

拖著大行李箱在納涼區休息的陳同學，他說自己剛從外地旅游回來，從機場坐地鐵回到了東塘站，叫了輛網約車回小區，車還沒到地鐵站，所以在出口這坐著等一等，“不用在外面曬著等車，那可太幸福了。”

長沙地鐵站工作人員介紹，納涼區一般會設置在地鐵出入口通道處，不能影響高峰時期的大客流。一般來納涼的人們也都是住在附近的居民，老年人相對多一些，年輕人和上班族的話，一般短暫停留一下，很快就離開了。

為了保證地鐵往來客流順利疏導，也為了保持一個文明、有序的公共空間，地鐵站在所有納涼區都設置了座椅和文明納涼的提醒，工作人員也會定期進行巡站，如果發現有打赤膊、躺在地上睡覺等不文明行文，都會對市民進行耐心勸阻。

瀟湘晨報·晨視頻記者黎棠

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