河北
對于車企而言，網約車市場似乎已經成為當下不得不考慮的重要賽道。從廣汽、比亞迪、紅旗，到零跑、小鵬，甚至奔馳與寶馬的高端專車服務，都有布局。對于捷達（參數丨圖片）品牌，尤其是獨立之后，旗下的捷達VA3、捷達VS5也一直承擔著不少網約車市場的需求。
但坦率講，在過去很長時間里，捷達依靠傳統燃油車依然能穩住月銷過萬的成績。如今，千呼萬喚的新能源轉型終于到來，全新捷達M6的身影正式出現在工信部申報目錄中。
作為捷達品牌的首款純電轎車，M6在設計上與捷達現有的燃油車徹底劃清了界限。封閉式前臉配合修長的燈組，以及時下流行的貫穿式尾燈，整體風格被市場高度同化，甚至隱約透出幾分特斯拉的即視感，品牌辨識度更無從談起。
另外，新車采用了全新的新能源車標，搭配全新樣式的輪轂造型以及半隱藏式門把手，充電接口則布置在副駕側翼子板處，符合主流純電車型的布局邏輯。
新車長寬高4806/1895（1868）/1500mm，軸距2820mm，定位緊湊型純電家轎，根據配置不同提供17英寸和18英寸兩種尺寸輪圈。動力方面，采用單電機布局，提供最大功率113kW和145kW兩種電機選擇，滿足日常通勤與網約車運營的基本需求。
客觀來看，捷達M6并沒有太出挑，它的核心賣點大概率是皮實耐用與低廉的維保成本。在網約車市場，它或許會占得一席之地。至于私人消費者是否會選擇它，最終還得看捷達給出的定價誠意。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
