東風柳汽純電乘用車申報：峰值功率135kW 能否搶占家用市場？

來源：新浪財經-銳眼工作室

工信部于2026年7月公示第409批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》新產品名單，東風柳州汽車有限公司申報的東風牌純電動多用途乘用車（型號LZ6480MME1EV）正式入列，完成上市前的核心準入流程。

車身尺寸與空間布局瞄準家庭用戶需求

該車定位中高端純電SUV，車身長寬高分別為4835/1900/1755mm，軸距達到2900mm，寬裕的尺寸為多座位布局提供了基礎。本次申報信息顯示，車輛提供6座、7座兩種座位版本可選，能夠覆蓋多孩家庭、多人出行等多元使用場景。接近角18度、離去角23度的參數(shù)設定，也兼顧了城市通勤與輕度非鋪裝路面的通過需求。

整備質量分為1800kg和1810kg兩個版本，對應不同配置差異；輪胎提供215/60R17、215/55R18兩種規(guī)格，前輪距統(tǒng)一為1591mm，后輪距提供1590mm、1602mm兩種選擇，用戶可根據(jù)需求選裝不同風格的輪轂樣式。

動力與三電系統(tǒng)采用成熟供應鏈方案

動力方面，車輛搭載珠海英搏爾電氣股份有限公司生產的YY39TZ180S01驅動電機，額定功率45kW，峰值功率135kW，最高車速可達160km/h，能夠滿足高速巡航等日常駕駛場景的動力需求。

儲能裝置采用磷酸鐵鋰蓄電池，單體由湖北東昱欣晟新能源有限公司生產，總成由華霆(合肥)動力技術有限公司配套，供應鏈成熟度較高，在電池安全性與成本控制之間實現(xiàn)了平衡。ABS系統(tǒng)采用蕪湖伯特利電子控制系統(tǒng)有限公司生產的WBTL WCBS 1.0型號，全系標配汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR)，同時支持直接供電式ETC車載裝置選裝。

個性化配置覆蓋不同用戶偏好

本次申報信息顯示，該車提供豐富的選裝配置，包括前擋玻璃、品牌標識、后視鏡及側轉向燈、后組合燈、輪轂、天窗、行李架、外開把手等外觀部件，用戶可根據(jù)偏好定制車輛風格。同時支持無雷達、無攝像頭的低配版本選擇，為不同預算的消費者提供了靈活的配置方案。

車型市場前景SWOT分析

優(yōu)勢：當前東風柳汽增長勢頭強勁，2026年上半年累計銷量達7.36萬輛，同比增長40%，其中乘用車板塊銷量4.24萬輛，增速與商用車板塊持平，品牌處于上升通道。該車瞄準的純電大三排SUV賽道當前增長迅猛，2026年5月純電大三排SUV銷量達27884臺，已連續(xù)9個月超越增程、燃油等能源形式，成為該細分市場最受消費者青睞的動力類型，市場空間充足。

劣勢：135kW的峰值動力在同級別純電SUV中僅處于中等水平，與部分競品200kW以上的動力參數(shù)相比競爭力有限，同時本次公示未披露續(xù)航信息，若CLTC續(xù)航低于550km，可能在同質化競爭中處于劣勢。此外東風風行品牌當前在純電乘用車市場的認知度仍低于比亞迪、特斯拉、理想等頭部品牌，需要更多市場教育投入。

機會：2026年國內純電SUV市場持續(xù)擴容，1-5月零售量前五車型中純電SUV占3席，其中20萬元以下大眾市場仍有充足的增長空間，若該車定價切入15-20萬元區(qū)間，憑借多座位布局與成熟三電供應鏈，有望承接增程/插混用戶置換純電的市場需求。同時東風柳汽上半年出口銷量達2.84萬輛，占總銷量近四成，該車也可依托品牌現(xiàn)有海外渠道打開國際市場。

威脅：純電SUV賽道當前已進入全面競爭階段，特斯拉Model Y、理想i6、小米YU7等中高端車型與比亞迪元UP等親民車型已經形成穩(wěn)定的市場格局，新車型需要在性價比、智能化配置方面拿出足夠有吸引力的方案才能突圍。同時2026年以來純電SUV市場價格戰(zhàn)持續(xù)，若成本控制能力不足，可能面臨盈利與銷量的兩難選擇。

結語

本次東風柳汽申報的純電多用途乘用車，是品牌在新能源乘用車領域的重要落子，既貼合了當前純電大空間SUV的市場增長趨勢，也依托企業(yè)上半年的銷量增長勢能獲得了較好的上市窗口。預計該車正式上市后，將進一步豐富東風風行的新能源產品矩陣，與現(xiàn)有星海系列車型形成協(xié)同，助力品牌在家用新能源市場擴大份額。后續(xù)其定價、續(xù)航及智能化配置將成為決定市場表現(xiàn)的核心因素。