北京
據中國客車統計信息網最新數據顯示（剔除了數據申報不完整的企業），2026年上半年，中國大中型客車（7米以上）出口30081輛，同比增長18.45%，這主要得益于中國客車品牌在海外市場的持續深耕以及新能源客車的全球化布局加速。其中，6月份，行業出口6077輛，同比增長5.56%，環比大幅增長45.14%，顯示出中國客車在海外市場的強勁競爭力和交付能力的顯著提升。
6月：宇通斷崖式領先，中通保持第二，金龍躍居前三強，歐輝增速“雙領先”
6月份，宇通客車以2116輛的出口量繼續穩居行業第一，比第二至第四位企業的總和還要多，也是行業唯一單月出口突破2000輛大關的企業。盡管同比微增0.62%，但環比大增88.76%，市場份額高達34.82%，意味著中國每出口3輛大中型客車，就有至少1輛是宇通客車，領先優勢明顯。
中通客車表現搶眼，以763輛的成績延續5月份排名保持第二，同比增長25.70%，環比增長17.75%，市場份額達到12.56%。
金龍客車位列第三，出口銷量為679輛，環比實現了驚人的159.16%的增長，市場份額提升至11.17%，從5月份的第八成功躋身“前三強”行列。
前十企業中，實現同比增長的至少有5家。其中，福田歐輝以145.49%的增幅領跑，也是唯一同比增幅超過100%的企業。實現環比增長的有5家，其中，福田歐輝同樣領跑，環比增幅高達359.86%。環比增幅翻倍的還有金龍客車，達159.16%。得益于6月份的亮眼表現，金龍客車從5月份的第八躍居第三，福田歐輝也從5月份的第九躍居第四。
同、環比“雙增長”的僅有3家，分別是宇通客車、中通客車和福田歐輝，成為推動本月行業“雙增長”的主要力量。
上半年：總量破3萬，宇通穩居榜首，海格中通保持二三
上半年，中國大中型客車（7米以上）出口總量突破3萬輛大關，同比增幅接近20%，形勢喜人。
其中，宇通客車以6642輛的累計出口量穩居榜首，市場份額22.08%，同比增長13.07%，也是行業上半年唯一累計出口大中型客車突破6000輛大關的企業，表現出色，進一步鞏固了其全球大中型客車領軍者的地位。
蘇州金龍（海格客車）以4429輛的成績延續前5月排名保持第二，同比大增94.25%，市場份額14.72%，增長迅猛。
中通客車以4318輛的成績延續前5月排名保持第三，同比增長23.65%，市場份額14.35%，與第二名差距極小，僅相差111輛，競爭十分激烈。
從行業格局上來看，前三企業的上半年出口量均突破4000輛，構成了行業出口的“第一梯隊”。
金龍客車以2475輛位居第四，比亞迪以2223輛排名第五，福田歐輝以2152輛排名第六，安凱客車以2062輛排名第七。這四家企業上半年出口量均突破2000輛大關，構成了出口市場的“第二梯隊”。
與前5月相比，前十企業一模一樣，只是排名有所變化。其中，前三企業及第十位排名未變，比亞迪和金龍客車調換了一下位置，福田歐輝得益于6月份的優異表現，由第九躍居第六，安凱客車由第八躍居第七。
前十企業中，實現同比增長的有6家。其中，江鈴晶馬以156.13%的驚人增速領跑；蘇州金龍（海格客車）94.25%、福田歐輝（40.01%）和中通客車（23.65%）也實現了大幅增長。這表明中國客車出口不僅在總量上保持增長，結構也在不斷優化，多家企業呈現出百花齊放的態勢，未來可期。
（本網原創 作者：小客）
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