北京
參考消息網7月14日報道 據美聯社7月11日報道，古巴標志性的老爺車已比較少見，取而代之的是電動三輪車，其中大多數是中國制造的。這種三輪車已成為古巴人應對曠日持久的燃料危機的主要交通工具。
報道稱，這不是普通的電動三輪車，許多古巴人給三輪車裝上了太陽能電池板，讓它們可以不依賴這個島國緊張的電網充電。
如今的這種三輪車與此前在街頭行駛的、冒著黑煙的老式三輪車很不一樣。
現年40歲的列塞爾·德拉克魯茲說：“這就是人們現在的交通工具。”
據報道，這些三輪車的售價在2000至4000美元之間，既可用于貨物運輸，也可充當公共交通工具。
雖然對大多數古巴人來說，它們的價格不低，但許多古巴人選擇賣掉自己老舊的汽油車，去購買這種三輪車。還有些人是托海外親友購置的，海外這類三輪車的售價更低。
報道稱，今年1月，美國總統特朗普揚言要對向古巴出售石油的國家加征關稅。古巴生產的石油只占這個國家所需石油的大約40%。自那以來，古巴的石油進口幾乎中斷。
這對古巴民眾日常生活的影響是顯著的。拉閘限電越來越頻繁，食品和藥品短缺問題加劇，公共交通幾近停擺。
在危機中，電動三輪車已變得不可或缺。它們負責運送貨物、運營昔日由公交車開行的固定線路，在哈瓦那部分街區還承擔著垃圾清運工作。
現年52歲的貝爾塔·費雷爾在哈瓦那市中心一家商店工作，每周工作四天。她說：“如果你付得起錢，就能乘坐。否則你哪兒也去不了?！?/p>
據報道，宗申、金彭等中國品牌電動三輪車如今在古巴街頭隨處可見。不少三輪車先在巴拿馬等國被購入，再被轉售至古巴。這類三輪車采用膠體電池或鋰電池供電。
一些車主在三輪車座椅上方的遮陽棚上安裝了太陽能電池板，這樣三輪車就可以在路上邊跑邊充電，并在島內遭遇能源危機的情況下繼續使用。
現年29歲的工程師卡洛斯·阿爾瓦雷斯說：“哈瓦那街頭的三輪車太多了，在街上隨便走上十分鐘，就會看到無數輛三輪車?！彼洜I著一家銷售三輪車的小店。他一邊說一邊在一輛三輪車上安裝太陽能電池板的支架。他坦言這筆投入不算便宜，大約需要500美元，但回報來得很快，因為它能幫車主應對燃油短缺和停電問題。
擁有電動三輪車的里卡多·金特羅說，他用這輛三輪車把農產品運到自己和家人經營的菜攤上?？粗约旱娜嗆?，他說：“我覺得這車要一直流行下去?！保ň幾g/劉曉燕）
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