四川
據《每日事實報》7月13日報道，飛機上的第11排，最近幾周再次成為輿論焦點。原因不是座椅舒適度，也不是乘坐空間，而是在兩起相隔不久的獨立事件中，這一排都出現在悲劇與奇跡之間那條微妙的分界線上。
2025年6月12日，印度航空AI171航班一架從艾哈邁達巴德飛往倫敦蓋特威克的波音787“夢想客機”，起飛僅32秒后墜毀，撞上這座印度城市一所醫學院的建筑。事故造成機上乘客和機組人員241人死亡，地面另有19人遇難。
機上242人中，只有1人生還。他是40歲的英國公民維什瓦什·庫馬爾·拉梅什，來自萊斯特。他的座位是11A，緊鄰緊急出口。根據其說法，他所在的機身部分與機體分離后，以比飛機其他部分更緩和的方式落地，而飛機其余部分則砸在被撞建筑的屋頂上。拉梅什解開安全帶后，從緊急艙門附近裂開的破口逃出，僅受輕傷，手部有燒傷。
英國媒體很快將這一事件稱為“11A座位的奇跡”。這條消息還帶來了一個既奇特又不難預料的連帶效應：在隨后的幾周里，成千上萬名旅客開始支付額外費用，只為搶到這個座位，或者同一排的其他座位，仿佛這個數字能帶來好運。
這也并非命運第一次讓11A成為幸存故事的發生地。早在1998年，泰國歌手兼演員詹姆斯·阮薩克·洛伊楚薩克就在另一場空難中幸存下來。當時，泰國國際航空一架航班在素叻他尼附近墜毀，而他坐的正是11A。印度航空事故發生后，這一巧合也被其本人稱為“令人不安”。
最近，瑞安航空一趟由旗下馬耳他航空執飛、從塞薩洛尼基飛往德國梅明根的航班，又出現了另一起驚險事件。起飛幾分鐘后，這架波音737-800的右側發動機發生非包容性故障，部分金屬碎片擊中機身，并擊碎了一扇客艙舷窗，導致機艙迅速失壓。坐在窗邊的一名61歲塞爾維亞游客，因失壓產生的力量被部分吸向機外，頭部和肩膀一度伸出機身。目擊者形容，那幾秒鐘幾乎是純粹的恐懼。
最終救下他的是他的妻子和附近其他乘客。他們合力將他拽回機艙，并一直按住他，直到飛機返航塞薩洛尼基并緊急降落。這名男子最終僅有摩擦燒傷、嚴重驚嚇，并接受了預防性住院觀察，但保住了性命。而他的座位，恰好是11F。這并非無關緊要的細節。2018年，西南航空一趟航班上曾發生過非常相似的事故：一名女乘客因發動機空中爆炸產生的碎片擊破舷窗，被吸向窗外后身亡。而這一次，同行乘客組成的人鏈改變了結果。
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