四川
7月14日，紅星新聞記者從京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉，今日9點08分，最后一孔長32米、重約700噸的箱梁精準落位四川省達州市通川區西渝高鐵場壩村跨恩廣高速公路大橋橋墩，標志著西渝高鐵全線箱梁架設任務順利完成，為全線按期通車奠定堅實基礎。
西渝高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道、包（銀）海通道的重要組成部分。線路全長739公里，設計時速350公里，分西安至安康、安康至重慶兩段建設，同步建設西渝高鐵與鄭渝高鐵間連接線。其中安康至重慶段起自安康西站，途經陜西安康，重慶城口，四川達州與廣安，重慶合川、北碚，終抵重慶樞紐重慶西站，全線設安康西、嵐皋、城口、樊噲、宣漢南、達州南、大竹、廣安東、合川東、北碚南、重慶西等11座車站，僅重慶西站為既有車站，其余均為新建車站。
據京昆高速鐵路西昆有限公司達州指揮部黨支部書記姚云曉介紹，西渝高鐵建設正全力推進，西渝高鐵西安至安康段已經進入聯調聯試階段，預計2026年底前具備通車條件，安康至重慶段全線箱梁架設已全部收官，全線隧道已貫通59座、橋梁下部結構施工已完成219座，現階段整體轉入無砟道床鋪設、站房土建、四電設備安裝等站后關鍵施工階段。
西渝高鐵建成通車后，將與已運營的成渝高鐵、鄭渝高鐵及在建的渝昆高鐵等多條干線鐵路互聯互通，進一步完善中西部地區高速鐵路路網結構，極大便利沿線群眾出行，對鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面推進鄉村振興、助力城鄉融合和區域協調發展、加快形成西部大開發新格局，具有十分重要的意義。
紅星新聞記者 閆宇恒 圖據京昆高速鐵路西昆有限公司
編輯 李鈺儀
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