山東
過去，衡量一輛硬派SUV是否強大，標準非常明確。強大的四驅系統、可靠的底盤結構、優秀的懸架行程，構成了一輛硬派SUV的核心競爭力，但這建立在犧牲城市駕駛的體驗上。而如今的消費者希望車輛能夠帶來更多元的體驗：既可以承擔日常通勤，也能夠在周末陪伴家庭前往更遠的地方。這意味著，傳統的硬派SUV需要改變了。
近日，余承東發布了一段駕駛享界G9進行野外測試的視頻，讓外界看到了智能技術對于戶外體驗的重新塑造，也讓更多穿越新手可以擁有探索山野的底氣。
享界G9的蠕行越障功能，在ADS主動道路預瞄識別到復雜路況后，可以提醒駕駛者開啟。一鍵啟動后，駕駛者無需持續控制油門和剎車，車輛能夠自動調節速度，幫助車輛更加平穩地通過復雜路面。除此之外，蠕行越障功能還能自適應雪地、沙地、泥地、涉水等不同場景，大幅降低用戶操作門檻，對穿越新手更友好。
享界G9之所以備受關注，不僅因為一次泥坑測試，更因為它背后展現出的技術維度。
作為鴻蒙智行首款科技豪華硬派SUV，享界G9標配全域800V高壓平臺，全系四驅，并首發搭載華為全新自研電機。電驅技術相比傳統動力形式，在動力響應和控制精度方面擁有天然優勢，這也為車輛面對復雜路況提供了更多技術空間。
此外，余承東還透露享界G9還將首發全新通信黑科技。這套通信技術針對性解決戶外穿越常見的弱網、無信號難題。享界G9預計還將搭載鴻蒙智行全維融合感知系統，通過更加全面的環境感知能力，幫助車輛更好應對不同駕駛場景。
過去，硬派SUV和豪華SUV之間存在明顯差異。硬派SUV強調通過能力，但舒適性和智能體驗往往不是重點；豪華SUV注重乘坐體驗，卻更多服務于城市道路。但現在，用戶需求正在變得更加多元化。一輛50萬級SUV，需要面對的不只是城市場景，也可能是一次跨越數百公里的自駕旅行，甚至是一段沒有鋪裝的未知道路。享界G9以“比豪華更硬派，比硬派更豪華”的定位，滿足當下用戶的需求。
享界G9具備旗艦SUV應有的豪華屬性，采用鴻蒙星環設計語言，配備星光LOGO、電動迎賓踏板等配置，打造科技豪華氛圍。車內提供五座、六座布局，并搭載電動隱私調色玻璃，為用戶提供更加舒適的座艙體驗。續航方面，新車全系標配800V高壓平臺，并提供增程、純電兩種動力選擇。其中純電版標配120kWh電池包，CLTC續航里程超過700km；增程版最大可選擇75.4kWh電池包，CLTC最長綜合續航超過1300km。
預計今年第三季度上市后，享界G9將與問界M9（參數丨圖片）共同組成鴻蒙智行“雙9旗艦SUV”布局。兩款車型雖然定位不同，但都將在各自方向上探索50萬級高端SUV新的可能。對于行業而言，享界G9帶來的意義，也許并不只是增加了一款新車，而是為更多用戶帶來兼具豪華與硬派的用車體驗。
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