上海
航運界網消息，2026年全球液化氣船訂船熱潮持續升溫。近日，市場消息顯示，總部位于香港的中國民營液化氣船船東CYH Shipping與江南造船達成大型VLGC新船建造合作，擬采購最多6艘9萬立方米級超大型液化氣運輸船，標志著該船東徹底完成油退出運、全面聚焦清潔能源氣體運輸賽道的戰略轉型。
據業內人士透露，CYH Shipping已與中國船舶集團旗下江南造船鎖定4艘確認訂單+2艘備選選擇權的90000立方米VLGC建造項目，首批4艘新船預計于2030年集中交付。目前該訂單尚未對外官宣，船東與船廠均未披露具體合同金額，但項目落地后將成為CYH航運成立以來在大型液化氣船領域的首筆重大新造船項目。
圖源：網絡
本次簽約是CYH Shipping船隊戰略迭代的關鍵里程碑。2025年末，CYH Shipping完成旗下2010年建造LR2型油輪處置，徹底退出傳統油運市場；2026年上半年，CYH Shipping迅速切入氣體運輸賽道，先后購入兩艘二手VLGC船舶，快速搭建液化氣船隊基本盤。此次攜手江南造船批量訂造全新VLGC，意味著CYH Shipping發展模式從“二手船收購”正式升級為“新船自建、長線布局”，完成從傳統航運企業向專業化清潔能源航運企業的全面轉型。
公開資料顯示，CYH Shipping現階段核心戰略聚焦液化氣運輸領域，專注LPG船舶的自持與運營，深耕清潔能源海運細分市場。依托本次江南造船新船訂單，CYH Shipping將進一步擴充現代化、標準化大型氣體運力，優化船隊船齡結構，提升在全球LPG海運市場的競爭力。
作為國內頂級高端液貨船建造基地，江南造船在全球VLGC賽道擁有絕對領先的市場口碑與交付能力，近年來持續領跑全球液化氣船、特種氣體船建造市場。在成熟的VLGC產品基礎上，江南造船已實現產品矩陣升級，全面覆蓋超大型液氨運輸船（VLAC）、超大型乙烷運輸船（VLEC）、LNG運輸船等高端清潔能源船型。僅2026年以來，江南造船已斬獲12艘LNG船、6艘VLAC船公開訂單，高端特種船舶接單量穩居全球第一梯隊。
值得關注的是，本月上旬阿布扎比國家石油物流服務公司（ADNOC）同樣選擇江南造船，落地4艘17.5萬立方米LNG船大單，總金額約9億美元，新船計劃2029年交付，充分印證了國際頭部能源企業對江南造船高端船舶建造實力的認可。
2026年全球清潔能源船舶訂船熱潮全面爆發。市場需求集中涌向LPG船、液氨運輸船、液態二氧化碳（LCO?）特種運輸船等綠色船型，年內全球氣體運輸船新簽訂單已突破40艘。
業內分析表示，若CYH Shipping的4+2艘VLGC訂單最終正式落地，將進一步夯實中國民營船東在全球高端液化氣運輸市場的存在感。在全球能源轉型、綠色航運升級、老舊運力替換的多重利好驅動下，國內民營船企加速布局清潔能源運力，疊加國內船廠高端造船產能釋放，中國航運、造船產業正全方位搶占全球綠色海運賽道主導地位。
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