烏俄能源戰升級：5天內烏炸50油輪俄毀200加油站

打仗打到最后，拼的從來不是誰的拳頭更硬，而是誰的血管更粗、血條更長。石油這東西，平時看著不起眼，可一旦斷了，坦克就是一堆廢鐵，飛機就是趴窩的鐵鳥，前線的卡車連一米都挪不動。

所以現代戰爭里，油料就是流淌在軍隊血管里的血液。誰掐住了對方的油路，誰就等于把手伸進了對方的胸腔，攥住了那顆還在跳動的心臟。眼下這場已經打了四年多的仗，忽然從陣地上的你來我往，變成了兩邊互相往對方血管里扎針的狠活。

一個盯著海上的運油船隊猛捶，一個追著公路上的加油站狂炸。表面看是各顯神通，骨子里其實都憋著同一個念頭，把對方的油徹底抽干，逼著先撐不住的那個乖乖坐回談判桌。

這場比誰先流干最后一滴血的較量，究竟誰能笑到最后，值得好好掰扯掰扯。先說烏克蘭這邊的手筆。烏方公布的戰報是，進入七月上旬后，無人機部隊在亞速海對著俄羅斯的運油船隊一頓猛打。

烏克蘭無人系統部隊司令布羅夫迪宣稱，7月6日至12日，烏軍無人機累計打中90艘俄方船只，目標包括油輪、拖船、渡輪和貨船，這個數字目前主要來自烏方戰報，俄方沒有逐艘確認，相關視頻也沒有完成第三方獨立核驗。

數字得打個折扣看，但船確實被炸了不少，這一點連俄方自己都認了。7月12日，一艘空載油輪在駛入亞速海到黑海航道時遇襲，火勢隨后被控制，俄方稱無人傷亡、沒有漏油風險，但連續襲擊已經讓這條重要航運線出現停航。

把這幾天的戰果加在一起，被打中起火的俄羅斯船只已經逼近五十艘。這些被盯上的船，大多頂著＂影子艦隊＂的名號。這原本是俄羅斯繞開西方制裁運油的辦法，船大多老舊、船東不透明。

不過這里得說句公道話，路透社此前核查一批已經識別的船只后發現，只有部分船只被列入國際制裁名單，每艘船的身份、裝載貨物和具體損傷，仍需要單獨核實。烏軍挑這些船下手，算盤打得很精。

亞速海到黑海的航道把頓河、亞速海、刻赤海峽和黑海連在一起，運往克里米亞的部分燃料和物資也要經過這一帶，而2022年俄烏全面沖突爆發后，這條線又承擔了俄軍南線的部分后勤運輸。

說白了，克里米亞是俄軍整個南線的大后方，而這個后方的油，大頭就靠海上這一條線補。烏克蘭炸的不是一艘孤零零的船，而是一整根輸血的管子。為啥這些船這么容易挨打？

地形幫了烏軍大忙。這片海域封閉又淺，俄軍的防空重兵大都堆在刻赤大橋和黑海深水區，近海航道就靠零星幾門輕型高炮盯著，對貼著海面飛的低空慢速無人機，探測和攔截能力差得離譜。

再加上烏軍用的是便宜量大的自殺式無人機，成群結隊地撲上去，幾千噸的民用油輪甲板上連件像樣的自衛武器都沒有，黑海艦隊自身都顧不過來，根本護不住這些船。這么一來，運油的船隊在烏軍操作手眼里，簡直就成了海上的活靶場。

效果也是立竿見影。烏方公開表示，襲擊船只的目的是減少俄軍燃料和彈藥運輸，讓俄羅斯向克里米亞補給越來越困難，俄羅斯控制的克里米亞近期已經出現燃油短缺，當地隨后宣布進入緊急狀態。

更麻煩的是連鎖反應。7月10日，烏方襲擊13艘俄方船只后，俄羅斯一度暫停頓河到亞速海航道通行，航運公司還被告知，刻赤海峽暫時不再受理新的過航申請。糧食也跟著遭殃。

歐洲小麥期貨當天一度上漲4%，升至六周高點，業內估計俄羅斯接近四分之一的小麥出口要經過亞速海。炸的是油輪，抖動的卻是整個糧食市場的神經。其實海上這一波，只是烏軍能源絞殺戰的一環。

往俄羅斯腹地打的動作一直沒停。7月6日，烏克蘭無人機襲擊了位于俄羅斯鄂木斯克的一座煉油廠，直線飛行距離約2500公里，創下了新的最遠打擊紀錄。這一炸，俄羅斯排在前面的大煉油廠幾乎被點了個遍。

隨著鄂木斯克煉油廠遭襲，俄羅斯排名前十的煉油廠中僅剩位于伊爾庫茨克州的安加爾斯克煉油廠未受波及。后方的加油站也開始排長隊。據報道，自6月下旬起，俄羅斯83個聯邦主體中已有逾半數實施燃油限購，司機在加油站面臨長達數小時的排隊等候。

俄方高層也不再一味嘴硬。普京在電視講話中承認俄羅斯當前存在一定程度的燃料短缺，但他堅稱局勢并不嚴峻，還表示俄羅斯將進口更多燃料，并加快石油設施的維修。再看俄羅斯這邊的還手，思路同樣直白。

你炸我海上的油路，我就砍你陸地上的油路。按俄方戰區通報，俄軍持續摧毀烏克蘭各地區的加油站，此外用于存放無人機的卡車和倉庫也經常遭到襲擊。據外媒統計，敵占區外烏克蘭已有約兩百多座加油站被癱瘓或徹底摧毀。

俄軍盯著加油站打，道理不復雜。烏克蘭的加油站要給機動部隊、無人機機組、維修隊以及往前線送彈藥燃料的卡車加油，在本土煉油廠被削弱后，加油站網絡就成了燃料后勤的關鍵一環。

換句話說，從中轉站到前線陣地那最后一公里全靠卡車跑，加油站一斷，前線部隊的血管就跟著被掐住了。俄軍還動用天竺葵無人機打擊烏克蘭的天然氣儲存設施，國防部公布的片段顯示扎波羅熱市一帶一處儲氣設施25個儲氣罐被摧毀。

俄軍手里這個天竺葵，是個越用越順手的家伙。它便宜到什么程度，一架的造價可能還不如一輛摩托車，可烏軍要攔它，往往得動用動輒上百萬美元的防空導彈。這筆賬怎么算都不劃算。也正是這種拿便宜換你貴的耗法，把烏克蘭的防空家底一點點掏空了。

那么兩邊這么互扎針，誰能扛到最后？筆者的看法是，短期內烏克蘭打得漂亮，可把時間線拉長，天平其實是往俄羅斯那頭偏的。道理不復雜。俄羅斯雖說被炸得成品油產量掉了一塊，被迫收緊出口，可它國土縱深大、能源儲備厚。

俄副總理諾瓦克表示，俄擁有充足的燃料儲備，可滿足國內市場需求，但搶購潮導致需求增加20%至30%，為保障國內供應，俄或將出臺短期柴油出口禁令。把本來出口的產能掰回來供內需，這口氣還能撐挺久，境內并沒出現全面崩盤。

這里還得提一句更關鍵的判斷。上海環太國際戰略研究中心研究員張耀對觀察者網表示，烏克蘭的無人機襲擊確實對俄羅斯的能源供應和經濟產生一定影響，但還沒有扭轉戰場局勢的跡象。

自烏軍2023年反攻失敗以來，戰場主動權基本掌握在俄軍手中，俄軍目前保持全線攻勢，并在近期攻占頓涅茨克州重鎮康斯坦丁諾夫卡，烏克蘭僅靠無人機很難扭轉戰爭走向。烏克蘭的處境就要糟心得多，最要命的是防空這塊短板正在被徹底捅穿。

前幾天俄軍一枚導彈擊穿了基輔附近一座彈藥庫，這事烏克蘭政府自己都認了。澤連斯基本人出面指出，在維什涅韋設立彈藥庫是明令禁止的，但所有這些規定都被無視了。更扎心的是，烏軍攔截彈道導彈的本錢已經快見底。

6日凌晨，23枚俄羅斯彈道導彈落入基輔地區，烏克蘭未能攔截其中任何一枚，根源在于全球范圍內美國制造的愛國者導彈短缺，而美國針對伊朗的作戰行動進一步加劇了這一短缺。指望美國補貨，短期內也是張難兌現的支票。

美國總統特朗普雖然在土耳其北約峰會期間承諾向烏克蘭發放許可、授權其本土生產愛國者系統，但烏克蘭高層官員坦言，受零部件產能、供應鏈周期等限制，想要實現本土化量產至少需要一年甚至更久。

雪上加霜的是，中東那口大鍋正把本該端給烏克蘭的資源往外吸，油價一路躥高。油賣得越貴，靠賣油過日子的俄羅斯反而越舒坦，伸手要援助的烏克蘭日子越緊。這筆賬算下來，形勢確實不太站在烏克蘭這邊。

筆者以為，比拼油罐子的背后，還有一雙看不見的手在推波助瀾。那些嘴上喊著力挺的國家，心里打的未必是幫烏克蘭止血的算盤，更多是樂見這臺絞肉機繼續轉下去，把俄羅斯、把歐洲、也把烏克蘭自己一并耗進去。

這種拱火遞刀、勸和不真心的做派，才是這場仗遲遲停不下來的病根。油罐里的最后一滴油，終究是要見底的。當亞速海上的油輪不敢再按原來的路線出港，當烏克蘭的公路上再也加不到一滴汽油，這場仗的齒輪自然會被卡死。

戰爭從來不會因為誰更勇猛而結束，它只會在雙方都摸清了自己家底、都算明白了那本滿是窟窿的賬簿之后，才慢慢停下來。真正的轉機，不在前線多炸幾艘船、幾座加油站，

而在于交戰雙方哪一天能同時想通那個最樸素的事實，這場把彼此都往死里放血的仗，壓根就沒有贏家。等到這個道理被血淋淋地砸進兩邊的腦子里，那張落滿灰塵的談判桌，才會真正等來帶著誠意坐下來的人。