特朗普美夢破碎，剛宣布收20%過路費，伊外長一句話，讓他白喊了

你敢信嗎，堂堂美國最高領導人，居然跑到別人家門口的國際航道上，干起了攔路收錢的買賣。7月13日特朗普在社交平臺拋出重磅消息，說美國要當霍爾木茲海峽的守護者，所有從這兒經過的貨物，都得上交20%的過路費。這話一出直接炸鍋，全球能源市場和航運圈全都懵了，畢竟不到一個月前，特朗普自己還說收過路費完全不可接受。

更有意思的是，之前美國高官也多次拍胸脯表態，霍爾木茲海峽是國際水道，哪個國家都沒資格收過路費。這才剛過去不到一個月，白宮口風就一百八十度大轉彎，特朗普還給這個收費計劃起了名，叫什么“伊朗封鎖令”，說只針對伊朗船只和客戶，其他國家都能公平公開用海峽。這話聽著漂亮，可20%的過路費明晃晃擺著，誰會信這是真公平啊。

咱掰著手指頭算筆明白賬，現在國際油價大概每桶80美元，一艘裝滿200萬桶原油的超大型油輪，光是貨物價值就有1.6億美元，按特朗普的規則算，過一趟海峽就得交3200萬美元。這還只是一艘船的費用，放在沖突前，每天差不多有130艘各類船只想從霍爾木茲海峽過。航運圈人聽到這個計劃，直接有船長形容這就是光天化日攔路搶劫，而且不少船東說，事前半點兒風都沒收到，白宮根本沒跟航運公司溝通過。

伊朗這邊的反應快得出乎意料，伊朗外長阿拉格齊很快就在社交平臺發了聲。開頭第一句就耐人尋味，他沒罵特朗普胡說八道，反而順著對方的邏輯說，誰保障海峽安全，誰就該收服務費。緊接著話鋒一轉，說伊朗一直就是霍爾木茲海峽的守護者，以后也會是，只不過20%的收費太離譜，伊朗會公道收費。

這話的潛臺詞誰都聽得懂，收費這個事我們認，但你美國隔著萬里跑過來收錢算怎么回事。霍爾木茲海峽就在伊朗家門口，真輪收費也輪不到你外人插手。伊朗武裝部隊態度更硬，直接公開表態，絕對不允許美國插手霍爾木茲海峽的管控事務，只要美軍敢擅自闖入劃定航道，伊朗武裝力量一定會強力反擊。

之前美伊6月簽過諒解備忘錄，說好60天停火窗口期里，美方承諾不收費，伊朗保障通航安全。雙方對條款的理解完全不一樣，伊朗說條款賦予了自己海峽通航管理權，美國卻不認，說伊朗只有保障通行的義務，沒有排他管理權。之后就各管各的，伊朗管北部航道，美軍在南部靠近阿曼一側提供所謂通航協助。

現在兩邊各說各話，特朗普說不管伊朗態度如何，海峽都會保持開放，伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍直接宣布，海峽即刻關閉，直到美國停止在該地區的干涉行動。誰說的是真話，看數據就懂，比利時航運分析機構的數據顯示，7月13日只有6艘船只通過霍爾木茲海峽，7月12日是14艘。放在美伊沖突之前，日均通過量大概是130艘，6月備忘錄剛簽完的時候，日均也有28艘。

從日均一百多艘掉到只剩6艘，這就是特朗普口中的開放。海峽確實沒完全堵死，可通行量從高速公路直接變成了鄉村小道，說這是變相關閉也沒毛病。特朗普喊得這么響，真能把錢收上來嗎，目前來看難度可不是一般大。

國際海事組織第一個站出來反對，說對國際航行海峽收通行費，沒有任何法律依據。巴西總統盧拉說得更直接，這就是海不少分析人士說，特朗普搞這個收費計劃，很大概率就是說給國內選民聽的。就是要造一個“美軍打仗能回本”的假象，讓支持者覺得這場仗花的錢值，能給自己帶來好處。可問題是，美國真能保證交了錢的船安全通過嗎？過去這幾天，伊朗襲擊的商船，走的就是美軍護送的南部航道。

盜國家才會干的事。就連美國自己的專家都出來潑冷水，美國海軍戰爭學院的教授說，這種做法不符合國際法，就算扯成交了三千多萬美元的保護費，結果船還是被炸了，換做是你，你還愿意當這個冤大頭嗎。美國要收20%，伊朗說要公道收費，表面上爭的是收費權，實際上爭的是誰能在霍爾木茲海峽說了算。霍爾木茲海峽是全球最重要的能源通道，全球差不多三分之一的石油運輸都要經過這里，誰控制了這條水道，誰就捏住了全球能源供應的命脈。

自愿交的安保服務費，實際操作和市場接美國想用收過路費這件事告訴全世界，這條路歸我管，過路就得給我交錢。伊朗則用實際行動告訴所有人，我就住在這條路邊，沒有我的點頭，誰也別想安穩過去。兩個都自稱守護者的國家，都想收錢，可誰也壓不住誰。

受度也是另一回事

最后的結果就是海峽通行量掉到個位數，油輪不敢走，貨船繞著跑，國際油價跟著往上漲，這筆錢最后還是要全球普通消費者來買單。都說開收費站是為了保障安全，可這個收費站從開到現在，只給全世界添了麻煩，誰是對的誰是錯的，答案早就明明白白了。

參考資料：北晚在線 霍爾木茲海峽美伊爭端，青島新聞網 特朗普霍爾木茲海峽收費計劃