江西
7月15日消息，據(jù)海外汽車媒體最新消息，日產(chǎn)正式確認(rèn)北美市場中型轎車Altima（國內(nèi)對應(yīng)天籟）即將全面停產(chǎn)，同時(shí)奇駿插混版也同步停產(chǎn)，資源向e-Power混動車型傾斜。
這款擁有34年歷史的經(jīng)典中型轎車退出海外產(chǎn)品線后，軒逸（海外命名Sentra）將成為日產(chǎn)在美國市場唯一在售燃油轎車，扛起品牌轎車業(yè)務(wù)全部銷量重任。
銷量持續(xù)暴跌是天籟海外退市的核心原因，2019年美版天籟年銷超20萬輛，2025年已跌至9.28萬輛，今年上半年僅賣出42288臺，同比下滑31.9%，全年預(yù)估銷量不足8.5萬臺，作為對比，軒逸同期銷量75549臺，體量大幅領(lǐng)先。
日產(chǎn)美洲產(chǎn)品負(fù)責(zé)人解釋，換代升級后的軒逸定位更成熟，空間、配置全面優(yōu)化，足以承接原本天籟覆蓋的家用轎車需求。
據(jù)悉，北美消費(fèi)者持續(xù)向SUV傾斜，中型轎車賽道競爭激烈、利潤微薄，日產(chǎn)選擇精簡轎車產(chǎn)品線，砍掉走量乏力的中型車，集中資源深耕緊湊型轎車與SUV、電動車賽道。
調(diào)整后北美日產(chǎn)燃油轎車僅保留軒逸一款，徹底改變過去“軒逸入門、天籟家用” 的雙線布局，軒逸正式成為日產(chǎn)轎車線核心主力。
需要注意的是，本次停產(chǎn)僅針對海外Altima車型，國內(nèi)東風(fēng)日產(chǎn)天籟仍持續(xù)更新改款、正常生產(chǎn)銷售，并未受到海外產(chǎn)品線調(diào)整影響。
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