北京
安通杯全球港航攝影大賽獲獎作品? 作者：韓喜龍
今年上半年，天津港集團積極加快建設(shè)世界一流港口，持續(xù)增強“兩個扇面”輻射作用，不斷助推港產(chǎn)城融合發(fā)展，實現(xiàn)貨物吞吐量同比增長超2%、集裝箱吞吐量同比增長超6%，雙雙創(chuàng)歷史新高，高質(zhì)量實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營“雙過半”。
夏日的天津港車來船往，天津港第二集裝箱碼頭智控中心內(nèi)，天津港第二集裝箱碼頭有限公司操作部副經(jīng)理霍晨晨正為即將靠泊的“內(nèi)華達(dá)”輪做著接卸計劃。
4月中旬，天津港直航南非的集裝箱班輪航線正式開通。截至目前，這條直航航線已運營了12艘次，在天津港與南非庫哈港、德班港間搭建起一條穩(wěn)定的物流大通道。
“這條航線的開通使天津至南非港口航程最短僅需40天。我們也在天津海關(guān)的幫助下梳理了航線備案、船舶入境、貨物通關(guān)等業(yè)務(wù)流程，全力讓進出口企業(yè)享受到更加便捷高效的服務(wù)。”天津外輪代理有限公司班輪部經(jīng)理于躍說。
充分發(fā)揮天津港作為京津冀和“三北”地區(qū)的海上門戶、雄安新區(qū)主要出海口、服務(wù)全面對外開放的國際樞紐港的戰(zhàn)略資源作用和“硬核”優(yōu)勢，今年上半年，天津港集團持續(xù)做強海向、陸向兩大通道，積極服務(wù)推動構(gòu)建陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局。
海向織密全球航線，在開通直通南非航線的同時，海洋聯(lián)盟美西線首航天津港，升級“海上高速FAST”“兩港一航”“三港一航”內(nèi)貿(mào)精品通道；做強“水果快線”等特色航線。陸向完善“網(wǎng)絡(luò)+班列+樞紐”多式聯(lián)運體系，布局多個無水港和“百家”直營店、加盟店，實現(xiàn)對港口主要腹地服務(wù)全覆蓋；開通40余條海鐵聯(lián)運班列，其中33條圖定運行；成立天津國際多式聯(lián)運公司統(tǒng)籌中歐（亞）班列運營，上半年開行中歐（亞）班列同比增長6.3%；多式聯(lián)運公司自營班列同比增長94.6%，跨境班列輻射能力持續(xù)增強。
向內(nèi)扎根、向外揚帆，錨定“國際樞紐港和沿海主要港口”定位，天津港已開通150余條集裝箱航線，同全球180多個國家和地區(qū)的500多個港口有貿(mào)易往來，并以通道能級、樞紐能級的穩(wěn)步提升，積極助推港產(chǎn)城深度融合。
“我們將‘辦公室’搬到市場前沿，將服務(wù)窗口設(shè)在客戶身邊，常態(tài)化開展‘四千行動’‘春雨行動’；與口岸部門協(xié)同，推動‘先進后出’‘港內(nèi)直移’‘船舶精準(zhǔn)計劃’等舉措；通過‘延鏈年’主題年活動賦能高質(zhì)量發(fā)展。”天津港集團相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
隨著第五屆世界一流港口多式聯(lián)運大會、張家口煤炭客戶座談會、石家莊危險品客戶座談會、北京新發(fā)地冷鏈推介會等活動舉辦，天津港集團不斷推動構(gòu)建多方聯(lián)動、互利共贏發(fā)展格局。
發(fā)揮“海鐵聯(lián)運”效能，打通多條大宗散貨直達(dá)內(nèi)陸的鐵路線路；落地天津口岸首票“TIR（國際公路運輸公約）+冷鏈”進口凍品業(yè)務(wù)，提升全鏈條服務(wù)能力……目前，天津港集團散貨、雜貨、汽車代理量均實現(xiàn)大幅增長。
“我們將進一步瞄準(zhǔn)船舶修造、新能源船舶綠色智能改造等方向，嘗試將更多適港產(chǎn)業(yè)‘引進來’，為臨港先進制造業(yè)集群添上重要一環(huán)。天津港集團也將持續(xù)深挖生產(chǎn)經(jīng)營潛力，壯大特色產(chǎn)業(yè)，加快智慧綠色轉(zhuǎn)型升級，為更好服務(wù)國家戰(zhàn)略和全市發(fā)展貢獻力量。”該負(fù)責(zé)人表示。
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