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近日,HD現(xiàn)代集團(tuán)造船業(yè)務(wù)控股公司HD韓國(guó)造船海洋宣布,與一家歐洲地區(qū)船東簽訂了3艘超大型液氨運(yùn)輸船(VLAC)建造合同。
這批新船將由位于全羅南道靈巖郡?的HD現(xiàn)代三湖建造,并計(jì)劃于2030年7月之前陸續(xù)交付。合同總金額達(dá)5456億韓元(約合3.61億美元、24.58億元人民幣),相當(dāng)于單船造價(jià)1.2億美元。
作為參考,克拉克森的數(shù)據(jù)顯示,目前一艘88000-93000立方米VLAC新造船價(jià)格約為1.15億美元(約合人民幣7.80億元),比去年同期的1.205億美元下滑5%。
HD韓國(guó)造船海洋并未披露船東身份,但據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解這份訂單來(lái)自土耳其船東Ciner Shipping。
事實(shí)上,今年5月,Ciner已經(jīng)在HD韓國(guó)造船海洋訂造首批6艘90000立方米VLAC,同樣由HD現(xiàn)代三湖建造,計(jì)劃于2029年7月前陸續(xù)交付。隨著此次追加3艘訂單,Ciner在HD現(xiàn)代三湖的VLAC訂單總數(shù)已增至9艘。
這是Ciner集團(tuán)首次大規(guī)模進(jìn)入液化氣船市場(chǎng)。該集團(tuán)過(guò)去長(zhǎng)期專注于干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù),擁有土耳其規(guī)模最大的干散貨船隊(duì)之一。
近年來(lái),隨著全球碳中和政策持續(xù)推進(jìn),氨作為下一代零碳燃料及氫能運(yùn)輸載體受到廣泛關(guān)注,帶動(dòng)VLAC市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)。挪威能源咨詢機(jī)構(gòu)Rystad Energy預(yù)計(jì),到2035年前后,全球清潔氨貿(mào)易量將達(dá)到7600萬(wàn)噸,約為2020年的四倍;到2050年,全球氨出口量將超過(guò)1.2億噸,其中大部分將來(lái)自非洲和北美地區(qū)。受此帶動(dòng),全球航運(yùn)企業(yè)正加快VLAC投資步伐,預(yù)計(jì)到2035年前,全球VLAC訂單規(guī)模有望達(dá)到200艘。
韓國(guó)業(yè)界人士表示,由于在未來(lái)能源供應(yīng)鏈中,液氨被視為代替化石燃料的可行方案,因此VLAC市場(chǎng)前景長(zhǎng)期向好。而液氨運(yùn)輸船與韓國(guó)船企的優(yōu)勢(shì)船型LPG船在建造技術(shù)方面相似,而且是不亞于LNG船的高附加值船舶,因此該船型正在成為韓國(guó)造船業(yè)繼LNG船之后新的戰(zhàn)略船型。
作為全球VLAC建造領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)之一,HD韓國(guó)造船海洋今年以來(lái)憑借其技術(shù)優(yōu)勢(shì)和高附加值船舶策略持續(xù)斬獲訂單,已成為全球VLAC市場(chǎng)最活躍的船企之一。
今年3月,HD韓國(guó)造船海洋獲得比利時(shí)船東Transpetrol的2艘9萬(wàn)立方米級(jí)VLAC訂單,總金額約3402億韓元(約合2.3億美元),由HD現(xiàn)代三湖建造,計(jì)劃2028年下半年交付;5月份又承接了Ciner集團(tuán)首批6艘VLAC訂單,合同總金額為10782億韓元(約合7.16億美元),將在HD現(xiàn)代三湖建造,計(jì)劃在2029年7月前陸續(xù)交付。
包括此次簽訂的合同在內(nèi),HD韓國(guó)造船海洋今年累計(jì)承接新船訂單142艘、163.9億美元(約合1111億元人民幣),完成全年233.1億美元接單目標(biāo)的70.3%。這142艘新船中,能源運(yùn)輸船占比較為突出,其中LPG、液氨及液態(tài)二氧化碳(LCO2)運(yùn)輸船數(shù)量最多,達(dá)到43艘;其次為成品油/化學(xué)品船,達(dá)到39艘;隨后依次為集裝箱船28艘、LNG船17艘、原油運(yùn)輸船11艘、汽車運(yùn)輸船2艘,以及1艘專用破冰船、1艘LNG-FSRU(浮式液化天然氣儲(chǔ)存再氣化裝置)。
HD韓國(guó)造船海洋表示,隨著今年下半年新船訂單的持續(xù)釋放,公司有望自2021年以來(lái)連續(xù)第六年超額完成年度接單目標(biāo)。
此前,HD韓國(guó)造船海洋已將2026年全年接單目標(biāo)由去年的180.5億美元提高至233.1億美元,增幅約29%。其中,HD現(xiàn)代重工接單目標(biāo)為177.45億美元,HD現(xiàn)代三湖為49億美元,HD現(xiàn)代重工菲律賓為6.6億美元。
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