上海
被稱為“海上數據中心”的浮式數據中心（FDC，Floating Data Center）已被韓國船企視為未來新的增長點，正成為韓國造船業著力打造的新興核心業務。
7月8日，HD現代集團造船業務控股公司HD韓國造船海洋宣布，與全球數據中心基礎設施解決方案企業施耐德電氣（Schneider Electric）簽署了合作諒解備忘錄（MOU），雙方將聯合開發浮式數據中心基礎設施相關技術。
根據協議，雙方將圍繞海上平臺型數據中心基礎設施一體化建設開展合作。雙方計劃共同開發數據中心基礎設施核心技術，以及將相關技術應用于海洋環境所需的工程技術，并共同研究建設浮式數據中心所需的技術要求，探索適用于海上平臺環境的最優基礎設施解決方案。同時，雙方還將持續共享浮式數據中心領域最新技術動態及工程應用經驗，并進一步拓展聯合研發合作。
其中，雙方將重點結合施耐德電氣在數據中心供配電及冷卻基礎設施方面的技術優勢與HD韓國造船海洋的海上平臺設計能力，構建浮式數據中心一體化設計能力。
HD韓國造船海洋代表理事金亨寬表示，公司正依托長期積累的海洋浮式結構物設計與建造能力，加快推進海上數據中心關鍵技術研發。希望通過與施耐德電氣的合作，快布局海上AI數據中心新業務，不斷提升其在海上穩定部署大規模、高密度計算基礎設施所需的核心技術能力，強化未來產業競爭力。
無獨有偶。三星重工也在7月6日宣布，公司計劃于2028年第二季度前完成浮式數據中心的商業化。此前，在今年4月舉行的2026美國華盛頓數據中心世界展會(Data Center World， DCW 2026)上，三星重工自主開發的50MW（兆瓦）級浮式數據中心獲得了美國船級社（ABS）和英國勞氏船級社（LR）頒發的原則性認可 (AiP)證書。
此外，三星重工還在本次展會上與全球領先的電氣化與自動化技術企業ABB就浮式數據中心電力系統開發開展技術合作，并與美國數據中心開發企業Mousterian Corporation?簽署了在美國推進浮式數據中心項目開發的合作諒解備忘錄（MOU）。其中，Mousterian Corporation將主導項目開發、選址、客戶對接和交付，三星重工則負責浮體資產的工程設計、制造和交付。
隨后，三星重工又在今年6月與希臘船東Capital及英國勞氏船級社簽署了浮式數據中心合作協議，其中，三星重工負責設計與建造，Capital負責項目開發，英國勞氏船級社負責認證工作。
三星重工介紹稱，其開發的浮式數據中心基于成熟的標準化造船流程，可在同一時間進行設計、制造、設備集成，從而實現快速交付，并可搭載自主發電系統，相較傳統陸上數據中心可縮短建設周期并最大限度地減少對陸上電力供應的依賴。三星重工計劃，通過電力系統開發以及在美國運營與審批方面的本地合作伙伴關系，逐步推進浮式數據中心的商業化。
相比之下，盡管韓華海洋目前尚未在浮式數據中心市場展開明顯布局，但韓國業界普遍認為，憑借其豐富的大型海洋工程裝備和特種船舶建造經驗，韓華海洋已具備隨時進入浮式數據中心市場的技術能力和產業基礎。
浮式數據中心是數據中心的一種浮式模型，不設置在陸地，而是安裝在江河或海洋水面上或水下，可利用水體進行自然冷卻，以提高電力能效并節省陸地資源。
隨著人工智能（AI）快速發展，數據中心需求持續增長，而傳統陸上數據中心則面臨土地資源緊張、電力供應不足、散熱成本高以及周邊居民對電磁輻射擔憂等多重限制。浮式數據中心是在海上浮式平臺上部署服務器的新一代數據中心，被視為下一代AI基礎設施，可有效緩解陸地建設用地不足、大規模電力消耗及冷卻成本不斷上升等問題，正逐漸成為AI時代數據中心建設的重要替代方案。
因此，擁有海洋工程技術優勢的韓國船企正將浮式數據中心視為未來新的增長點。韓國業界人士表示，對于韓國船企而言，浮式數據中心的重要性已不亞于LNG運輸船等高附加值船舶市場，將成為未來新的核心業務方向。
韓國韓亞證券（Hana Securities）研究員柳在善在最新研究報告中表示，考慮到陸上數據中心建設成本及未來批量訂單潛力，浮式數據中心單個項目合同金額及建造利潤率有望超過傳統商船。如果未來訂單逐步落地，將對韓國船企的中長期成長性及企業價值提升產生積極影響。
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