從開(kāi)思域(參數(shù)丨圖片)的“單身貴族”蛻變?yōu)閾碛袃蓚€(gè)寶貝的奶爸之后,車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)其實(shí)也已經(jīng)從玩具變成了照顧家人的伙伴。原本準(zhǔn)備花20多萬(wàn)買(mǎi)零跑D19,但沒(méi)多久華境S也上市了,而且價(jià)格才十多萬(wàn),能省下不少錢(qián),所以在試駕零跑D19之后,又帶著老婆去試了試華境S,發(fā)現(xiàn)它倆的性格差異蠻大的。
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到店體驗(yàn)這兩款SUV之后,我發(fā)現(xiàn)空間、座椅,還有車(chē)?yán)锏囊恍┕δ埽ㄗ瓮L(fēng)、加熱、按摩,還有冰箱、吸頂屏啥的都有,尤其是零跑D19,第三排都能加熱,對(duì)我媳婦偶爾坐后排太友好了。而我比較關(guān)心的是,它們到底誰(shuí)開(kāi)起來(lái)更舒服、誰(shuí)的領(lǐng)航輔助更好用,還有就是誰(shuí)能在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),能不能保護(hù)我們一家人。
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先說(shuō)D19吧,我當(dāng)時(shí)試駕的是增程車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)不參與驅(qū)動(dòng),前后倆電機(jī)確實(shí)猛,6秒級(jí)提速開(kāi)起來(lái)很爽。而且我很喜歡的是,它的純電續(xù)航達(dá)到500km,遠(yuǎn)行沒(méi)問(wèn)題,平時(shí)開(kāi)還能少充電,只是價(jià)格略高,辦下來(lái)都要25萬(wàn),而且虧電時(shí)可能會(huì)從四驅(qū)變成兩驅(qū),性能會(huì)變?nèi)酢?/p>
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而我試駕的華境S也是四驅(qū)版本,作為插混動(dòng)力,發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)參與驅(qū)動(dòng),所以它的提速更猛,百公里加速只要5.2秒,開(kāi)起來(lái)動(dòng)力響應(yīng)更猛,而且虧電后它有發(fā)電機(jī),所以依然是四驅(qū),超車(chē)依然很猛。不過(guò)華境S的純電續(xù)航只有兩百多公里,我上下班估計(jì)一周得充電一次,這個(gè)頻率我也能接受。
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還有一些不同是,雖然這兩款SUV都是雙叉臂和多連桿的底盤(pán)結(jié)構(gòu),D19比較吸引我的是還有空懸和魔毯,之前試駕走了一段爛路,確實(shí)車(chē)?yán)锏恼饎?dòng)不算強(qiáng),而且它還能調(diào)節(jié)底盤(pán)高低,上了高速重心更低,感覺(jué)也更穩(wěn)一些。
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華境S就沒(méi)有空懸了,但說(shuō)實(shí)話(huà)咱不能對(duì)一款十多萬(wàn)的大型SUV提那么高的要求,而且說(shuō)真心的,我在試駕的時(shí)候其實(shí)感覺(jué)和有空懸的比差距還真沒(méi)那么明顯。還有一點(diǎn)就是,我當(dāng)然知道空懸好,但以后用車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了,可能要花點(diǎn)錢(qián)來(lái)維護(hù),所以這是我需要考慮的問(wèn)題。
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另外,體驗(yàn)零跑D19后我基本滿(mǎn)意,只是領(lǐng)航輔助駕駛我持保留意見(jiàn),市區(qū)里打開(kāi)領(lǐng)航輔助駕駛后,我感覺(jué)是屬于穩(wěn)健那一派的,屬于主流水平吧,在快速路試駕的時(shí)候,說(shuō)實(shí)話(huà)它表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的,所以我覺(jué)得這套系統(tǒng)可能更適合高速、長(zhǎng)途自駕。
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華境S畢竟是用華為的方案,之前我也體驗(yàn)過(guò)朋友的問(wèn)界M7,銷(xiāo)售告訴我華境S這一套系統(tǒng)是問(wèn)界M7同款,系統(tǒng)開(kāi)起來(lái)確實(shí)厲害,我算是比較挑刺的司機(jī)了,平時(shí)老婆開(kāi)車(chē)我都會(huì)在旁邊“指導(dǎo)”,但華境S確實(shí)讓我很難挑出刺,反應(yīng)確實(shí)快,轉(zhuǎn)彎掉頭啥的也都沒(méi)毛病,當(dāng)然,我認(rèn)為比我的技術(shù)還是差了點(diǎn)。
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說(shuō)實(shí)話(huà),真把兩臺(tái)SUV都試了之后那段時(shí)間更糾結(jié)了,和媳婦商量了好久之后,我們最終決定入手華境的中配版本,可以省下好幾萬(wàn)塊,雖然純電續(xù)航不算長(zhǎng),但恰好我們附近有充電樁,補(bǔ)能不麻煩,所以我覺(jué)得倒是沒(méi)太大影響。
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