北京
今天咱們來(lái)看一輛1977年的GMC Sierra Grande 2500皮卡。里程表上只跑了6.3萬(wàn)英里，外觀看著像剛下生產(chǎn)線。賣(mài)家說(shuō)這是輛“展車(chē)級(jí)別”的卡車(chē)，要價(jià)2.15萬(wàn)美元。這個(gè)價(jià)格配得上它的品相嗎？
先聊聊克萊斯勒的現(xiàn)狀做個(gè)對(duì)比。到2026年，這家公司手里只剩兩款車(chē)：主打豪華的Pacifica minivan，和配置更簡(jiǎn)單、價(jià)格更低的Voyager。想想它當(dāng)年的輝煌，現(xiàn)在被壓縮到只剩這兩款本質(zhì)上同源的minivan，確實(shí)挺唏噓。昨天我們還看了一輛2004年的克萊斯勒Sebring GTC，敞篷,搭配稀有的五速手動(dòng)變速箱，但車(chē)頂磨損、駕駛座皮面撕裂。這些品相問(wèn)題加上大家對(duì)那代Sebring普遍沒(méi)好感，讓那輛車(chē)7500美元的標(biāo)價(jià)遭遇了72%的“不值”投票。
反過(guò)來(lái)看GMC，情況完全不一樣。作為通用汽車(chē)旗下專(zhuān)門(mén)的卡車(chē)事業(yè)部，GMC現(xiàn)在的產(chǎn)品線相當(dāng)豐富，從中型皮卡到大塊頭，還有SUV、全尺寸廂式貨車(chē)和商用卡車(chē)。它的所有車(chē)型都和雪佛蘭共享平臺(tái)。這種“通用共享”的模式由來(lái)已久。咱們今天說(shuō)的這輛1977年GMC Sierra Grande 2500,本質(zhì)上就是一輛換了標(biāo)的雪佛蘭C/K Silverado。它的機(jī)蓋下是雪佛蘭的350立方英寸V8發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出140馬力，扭矩250磅英尺。搭配三速THM-350自動(dòng)變速箱，采用懷檔設(shè)計(jì)。
Sierra Grande徽章（不是Ariana Grande）說(shuō)明這車(chē)比基礎(chǔ)版高一個(gè)級(jí)別，配上了Z62裝飾套件，所以車(chē)門(mén)板上有顏色協(xié)調(diào)的乙烯基材料和一點(diǎn)木飾。除此之外，這輛車(chē)樸素得令人愉悅——沒(méi)有空調(diào)，沒(méi)有電動(dòng)車(chē)窗或門(mén)鎖，連頂棚內(nèi)襯都沒(méi)有。不過(guò)GMC在油箱上倒是很大方：車(chē)廂下面有兩個(gè)油箱，各帶獨(dú)立的加油口，每個(gè)容量16加侖。據(jù)賣(mài)家介紹，把它從空箱加滿大約要150美元。考慮到里程數(shù)這么低，這車(chē)應(yīng)該還沒(méi)燒掉太多油。
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