四川
歐盟怎么也沒想到，中企竟“照葫蘆畫瓢”，使出如此奇招，估計馮德萊恩現在還蒙圈呢！
當地時間7月15日，匈牙利前外交部長西雅爾多在Facebook發布公開聲明：
1. 已正式提交匈牙利國會議員辭職申請。
2. 收到比亞迪提供的高端國際高管邀約，形容崗位待遇、平臺“非常豐厚、極具分量”。
3. 就任比亞迪對外關系與全球新業務拓展負責人，統籌歐洲、近東等區域政企溝通、產業合作落地。
從聲明看，他辭職的直接原因是，收到比亞迪豐厚的全球高管正式邀約。他本人也高度認可比亞迪全球新能源龍頭地位，認為這份國際高管崗位匹配自己多年中歐經貿、歐盟外交從業經驗。
另外匈牙利國內政治環境應該也是一個動因。新總理上臺后針對性打壓歐爾班舊部，直接剝奪西雅爾多議會委員會領導提名資格，還公開放話要調查他親俄、為外資提供補貼等爭議，他在議會處處受限、持續被政治針對。新一屆議會開幕后，西雅爾多長期缺席會議，缺席次數全國第二，本人已主動淡出政壇，沒有繼續從政的意愿。
為什么是比亞迪呢？
這個就得從西雅爾多任外長期間全程主導比亞迪落地匈牙利項目說起，歷經200多輪談判，雙方合作互信深厚，他還多次在歐盟內部公開反對對華電動車加征關稅，理念高度契合 。
最重要的一點，多國大企業也都向他拋出邀約，但比亞迪給出跨國高管高薪、全球業務決策權，職業天花板遠高于日漸邊緣化的議員身份。
對比亞迪來說，這份戰略眼光夠長遠。
西雅爾多深耕歐盟、中東歐外交圈，熟悉歐盟立法、各國經貿規則，可協調各國政府降低比亞迪準入限制。比亞迪還可依托其外交資源開拓中東、東歐、巴爾干市場，落地新工廠、能源、出行配套合作。
西雅爾多加盟比亞迪將對中歐電動車博弈的沖擊絕對不小。他是首位歐盟主權國家前外長全職加盟中國車企。
1.這將打破歐美對華新能源圍堵聯盟，在歐盟內部埋下分化缺口
2.西雅爾多可游說中東歐國家反對對華貿易保護
3.為其他中資出海企業打了個樣：借助當地資深政界人士化解地緣、貿易壁壘
所以，一個很簡單的事實，無論歐盟怎么使絆子，有了匈牙利和塞爾維亞以及白俄，歐洲想卡死中國，絕對辦不到。
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