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中國區CMO的突發離職,打破了魅族連日來的沉寂,也擊碎了魅友對其還能重回手機牌桌的最后一絲幻想……
01,魅族元老“閃電辭職”始末
7月15日上午10點整,停更許久的魅族元老、中國區CMO、PANDAER品牌主理人萬志強突然更新微博,正式宣布從效力20年的魅族離職,這一消息旋即引發業內外熱議。
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萬志強 (魅友習慣稱呼:老萬)在魅族從業足足20年之久,“魅族三劍客”離開之后,基本上他就是在互聯網上影響力最高的元老級高管獨苗了,作為“魅友文化”體系創建的核心人物,在很長時間里,他都是魅友心中的精神支柱。
他負責魅族品牌市場建設多年,親自主導多款旗艦手機、Flyme AIOS及 Flyme Auto 的品牌市場操盤,并深度參與魅藍、Lipro 等品牌從0-1打造,還創立了年輕人喜愛的潮流科技品牌 PANDAER。
從MP3時代的市場運營到智能手機時代生態搭建,再到AIoT與汽車智能化階段的品牌敘事……這些重大的戰略躍遷背后,皆有他忙碌的身影,熱愛、敬業、盡責也成了他身上的標簽。
此前魅族經歷了無數次大小風波,他都毅然決然堅守,可如今,這樣一位看似最不可能離開的高管,還是放開了手,why?
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時間線稍稍往前騰挪數月,不難發現,萬志強的離開,也是有跡可循:
2026年4月3日,珠海市熱愛信息咨詢有限公司注冊成立,注冊資本1萬元,法定代表人萬志強,實際控制人也是萬志強,該公司推測是延續市場公關、營銷服務的新主體,這也被視為萬志強辭職單干的標志;
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2026年5月15日,珠海追求源于熱愛科技有限公司成立,注冊資本800萬元,法定代表人還是萬志強,緊接著6月1日,該企業的深圳分公司也宣告成立,從公司經營范圍看,主營電子產品銷售、可穿戴設備、移動終端設備銷售等。
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并且,持股77.5%的珠海熱愛同行管理咨詢合伙企業里,有大量老魅族人作為創始股東,結 合新注冊公司的業態來判斷,基本上,可以得出萬志強攜一眾老魅族人跳出原魅族體系,開始獨立創業的初步判斷。
問題來了,珠海魅族辦公園區、渠道、供應鏈資源等啥都是現成的,想繼續搞項目,賣產品,那就繼續做不就完了?為何費勁巴拉離職后再來另起爐灶呢?
截至發稿前,沒有任何媒體對此有相應的解讀,互聯網那些事獨家分析,可能是與珠海魅族面臨的困境、潛在風險等因素有關,老萬從魅族辭職,與老魅族人合伙繼續操盤新項目,理論上不能排除是基于“風險隔離”、保護新創業項目成果的需要的可能性。
因為,就在不久前,天音控股的一則公告,間接暴露了魅族的“殘酷現狀”:
在天音控股2022年年報中,“其他權益工具投資”項目已然變化,魅族科技期末余額為0元,星紀魅族期末余額為4397.69萬元。而近年此筆投資或并未獲益。
6月初,據天音控股最新公告,2024年、2025年,星紀魅族實現營收23.19億元、14.74億元;凈利潤為-12.38億元和-21.83億元,兩年合計凈虧損逾34億元。
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截至2025年底,星紀魅族的所有者權益為-32.24億元,已經是嚴重的資不抵債狀態。
天音控股擬通過深圳聯合產權交易所以公開掛牌方式,轉讓其所持有的武漢星紀魅族科技有限公司1.65%股權,似乎不難理解了,其掛牌價格定為7700萬元。若交易順利完成,天音控股將徹底清倉星紀魅族股權。
6月22日晚,億咖通科技控股正式宣布,已簽署最終收購協議,將收購Flyme軟件業務,包括Flyme Auto智能座艙操作系統和跨終端Flyme操作系統兩大核心產品,本次交易總金額為18億元人民幣(約合2.66億美元)。
公開信息顯示,Flyme OS已形成覆蓋汽車、手機、智能穿戴等多類智能終端的能力,Flyme Auto已搭載于超200萬輛量產車型。與吉利集團合作目標更是2026年內達300萬臺上車量。
作為魅族手機&車機系統“靈魂”存在的Flyme,毫無疑問是魅族最有價值的核心資產,伴隨著此次18億的賣身,也意味著魅族打出了最后一張底牌,往后恐再難有如此重量級的資產擺上貨柜了
梳理公開線索,Flyme的“易主”,也一早有跡可循:
今年1月,萬志強在魅族的一場公開活動中無奈宣布:由于內存大幅上漲對商業計劃造成沖擊,原定發布的魅族22 Air取消上市計劃。
今年2月,魅族發布了重磅公告,宣布暫停國內手機自研硬件項目,將重心從硬件制造轉向由AI驅動的軟件研發,致力于打造開放的Flyme生態。
4月,億咖通已表示要承接整個Flyme資產包,6月末,Flyme也徹底脫離了魅族。
在大作動密集來襲的4-6月,萬志強悄悄支起了一個新攤子,某種程度上,也給人延續魅族“火種”的新希望,但產品還未發布,未來會做到何種地步?一切都是未知數。
魅族今天的局面,從“賣身吉利那天”,就已然草蛇灰線、伏脈千里……
02,“時代的眼淚”
時光倒回2018年,魅族手機出貨量徑直腰斬至948萬部,再也無力與華為和小米抗衡,彼時的魅族各種內憂外患爆發,堪稱生死存亡之秋,危急時刻,黃章尋求到了珠海“白衣騎士”虹華基金的援手。
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圖:21數據新聞實驗室出品
不過雙方約定了一個前提條件,魅族2019年的公司章程第十六條約定“如果魅族在2025年6月30日仍未完成合格IPO,虹華基金有權向第三方轉讓其持有的公司股權”,自那時起,一切向IPO看齊的執念已生萌芽。
再后來,一封坊間流傳的內部信顯示“2020年財務指標顯示持續盈利,同時高端市場越站越穩,這種久違的持續正反饋,為企業的健康發展和IPO戰略的落地打出了真正的通行證。”
2年后,魅族IPO的希望之火被推向了頂峰,2022年7月4日,吉利旗下吉利旗下星紀時代收購魅族79.09%股權,并成立星紀魅族集團。這一重磅動作被市場普遍解讀為背靠李書福,魅族迎來第二春。
彼時的星紀魅族董事長沈子瑜在公開場合是大談特談“華小魅”敘事,頻頻高調提及中高端市場重回中國前五的愿景。
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然而,魅族的業績始終未達預期,手機銷量距離TOP 5門檻差了十萬八千里,這并不是魅族不努力,而是在地獄級難度的賽道上,人才&專利&資金都不占優的魅族,很難打磨出競爭力強過華為、小米們的產品。
也是在獲吉利有限輸血,手機、汽車、XR融合等多線業務并行推進的這幾年,魅族又經歷了高層頻繁更迭、大裁員等一系列風波。此情此景,恰如珠海魅族時期,曾獲阿里注資、高層內斗不斷的那時那刻……
吉利系高層好不容易對齊了“顆粒度”,魅族好不容易厘順了產品線、確定了要圍繞Flyme AI OS、AI手機、XR等一展拳腳之際,又飛來了一只“黑天鵝”!
消費電子行業迎來了十年不遇的史詩級寒冬——存儲超級周期,DRAM、Nand芯片漲得飛起,連華為、小米、OPPO、vivo、榮耀這些TOP 5巨頭都遭遇出貨量&毛利率的雙重打擊,截至本文發稿前,蘋果、華為小米ov耀已全部漲價……
“小而美”的魅族,在無情的現實面前,再也講不出讓李書福繼續“掏錢”的理由,只能被迫低頭,這一低頭,自研手機業務也走到了頭。
魅族曾經為中國手機乃至整個消費電子行業都做出過重要貢獻,為社會培養過數不勝數的人才,然而,伴隨AI浪潮席卷,(AI)手機、汽車賽道已然進入了寡頭時代——只有那些還虧得起的巨頭,才能在牌桌上繼續游戲。
美麗珠海畔的魅族,終舊難敵黯然落幕~
參考資料:
封面圖源網
萬志強微博
18億賣掉Flyme 魅族臨近終局了嗎-華爾街見聞
18億改嫁億咖通,魅族把“命根子”Flyme賣了-志讀科技
投資魅族近10年后出售股權!天音控股清倉背后有何隱痛?-投資時間網
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