北京
“當車隊不得不承認，阿德里安也承認，‘實際上，我本應更多地咨詢車手意見’，這感覺就像是一個危險信號。”
前F1節目主持人威爾·巴克斯頓在“Up To Speed”播客中，與前F1車手大衛·庫特哈德和天空體育評論員娜奧米·希夫一同討論了阿斯頓·馬丁車隊本賽季災難性的開局，指出這是一個涉及多個層面的擔憂。問題的核心，直指車隊領袖阿德里安·紐維的角色與工作方式。巴克斯頓分析道：“我不知道這在多大程度上源于阿德里安最終擔任了車隊領隊，進入了一個他不習慣的角色。他太習慣于把自己封閉起來，專注于設計了。”
巴克斯頓進一步闡釋了這種撕裂感：“顯然，他仍然要專注于設計，同時又肩負著作為領隊統領全局的責任。我不夠了解他，不清楚他是否感受到了這種負擔，不清楚究竟是領隊的角色使他無暇顧及設計，還是對設計的專注實際上讓他偏離了領隊的職責。但現在，有些事情就是沒能銜接上。”
庫特哈德則對車手能提供多少技術指導持保留態度，他開玩笑地質疑稱，車手們無非是想要一輛抓地力強、動力足的車。但他真正的擔憂，在于紐維當前的工作負荷。庫特哈德直言這種集多重角色于一身的模式“不同尋常”，并指出關鍵問題在于精力的稀釋：“一天只有那么多時間。不管你多聰明，在時間的分配上，你根本無法對兩件事投入同等的精力。他只會把自己弄得腦力分散。” 紐維于2025年作為管理技術合伙人和股東加入阿斯頓·馬丁，隨后被確認將從2026年起在原有職責之外接任車隊領隊一職。
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