不舉辦發(fā)布會！極氪官宣9X五座版直接上市獲好評

7月16日，極氪宣布，極氪9X五座版將于7月28日正式上市，當日上午10:00開啟下定鎖單，不開發(fā)布會，展示出新一代中國旗艦的產(chǎn)品力自信，迅速引發(fā)廣泛關(guān)注和業(yè)內(nèi)好評。

過去幾年，新車發(fā)布會逐漸演變成“流量大戰(zhàn)”。據(jù)統(tǒng)計，僅今年前5個月，國內(nèi)汽車發(fā)布會已超千場，單月最高達100余場。從巨額舞臺搭建到明星助陣，部分活動投入達數(shù)千萬元，并且“發(fā)布會通脹”現(xiàn)象嚴重，小改款也動輒“大操大辦”。與此同時，新車迭代越來越快，消費者逐漸審美疲勞，甚至調(diào)侃“發(fā)布會比產(chǎn)品更新得還快”。在行業(yè)進入存量競爭后，高投入營銷模式正面臨考驗。對于車企而言，決定品牌競爭力的終究不是發(fā)布會聲量，而是產(chǎn)品能否持續(xù)獲得市場認可。

業(yè)內(nèi)人士認為，極氪此舉為行業(yè)營銷回歸理性開了個好頭，背后底氣在于產(chǎn)品競爭力和品牌信心的提升。今年上半年，極氪累計交付17.84萬輛，同比增長97%，全球累計交付突破82萬輛，單車成交均價提升至40萬元左右。作為旗艦產(chǎn)品，極氪9X累計交付已超過7萬輛，奪得上半年50萬以上全車型銷量冠軍，并連續(xù)7個月位居50萬級以上大型SUV銷量、口碑雙第一，以超53萬元的成交均價，改寫了50萬以上全尺寸SUV市場長期由海外品牌主導(dǎo)的格局。極氪9X海外熱度持續(xù)攀升，多個國家和地區(qū)持續(xù)上演一車難求，頂奢改裝品牌邁莎銳推出的定制版，海外售價更是超40萬美金、折合人民幣270萬元。

權(quán)威調(diào)研機構(gòu)杰蘭路發(fā)布的《2026年度上半年新能源汽車品牌健康度研究》顯示，極氪已進入消費者檔次認知中的豪華品牌第一陣營。其中，極氪9X以83.9分位列50萬以上全車型NPS凈推薦值第一，超八成車主愿主動推薦。

在此市場基礎(chǔ)上，極氪9X五座版并非簡單減掉一排座椅，而是在旗艦架構(gòu)上對五座空間的一次重新定義。五座SUV的"舒適"早已不是稀缺品，但"尊"這個等級，是第一次出現(xiàn)在五座SUV上：新車二排首創(chuàng)雙零重力座椅與雙伊姆斯躺椅模式，兩個座位同享行政級禮遇，輔以同級最大二排腿部空間，高端私享、商務(wù)接待、長途旅居皆以頭等艙標準完成。頂配硬件全數(shù)保留、體驗不做任何取舍，首批內(nèi)飾圖曝光即收獲廣泛好評。業(yè)內(nèi)評價，正是這樣的產(chǎn)品完成度，給了極氪不開發(fā)布會、讓產(chǎn)品自己說話的底氣。

這種聚焦產(chǎn)品價值而非營銷包裝的思路，折射出品牌競爭的新變化。

事實上，國家正持續(xù)釋放規(guī)范行業(yè)競爭秩序的積極信號。市場監(jiān)管總局出臺《汽車行業(yè)價格行為合規(guī)指南》，遏制惡性價格戰(zhàn)，中央多次強調(diào)綜合整治“內(nèi)卷式”競爭，引導(dǎo)資源投向科技創(chuàng)新和價值創(chuàng)造。在此導(dǎo)向下，精簡非必要的營銷投入，并非削弱品牌傳播，而是將資源更多投入技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)和交付能力建設(shè)，以更健康的方式提升競爭力。

中國新能源汽車正從規(guī)模擴張轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展。消費者對品牌的評價，正從聲量和配置轉(zhuǎn)向品質(zhì)、安全、智能及長期使用價值。根據(jù)行業(yè)分析及相關(guān)公開報道，國內(nèi)市場格局正發(fā)生深刻轉(zhuǎn)變，中國國產(chǎn)旗艦逐步占據(jù)優(yōu)勢地位，由極氪（Zeekr）、問界（AITO）、蔚來（NIO）組成的“ZAN”新能源豪華品牌新格局正加速形成。

從“比發(fā)布會”到“比產(chǎn)品力”，從爭奪流量到爭奪用戶推薦，中國新能源汽車正邁入更理性階段。極氪取消線下發(fā)布會，既是一次傳播調(diào)整，也釋放出行業(yè)競爭邏輯轉(zhuǎn)變的積極信號。當營銷回歸產(chǎn)品、競爭回歸價值，產(chǎn)業(yè)才能真正走向以創(chuàng)新驅(qū)動、品質(zhì)引領(lǐng)、價值創(chuàng)造為核心的高質(zhì)量發(fā)展。