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且不論斯巴魯依然是一家相對小眾的日系汽車品牌，就單說我國汽車市場電氣化的轉型趨勢越發明顯之際，便足夠進一步壓縮斯巴魯在我國汽車市場本就搖搖欲墜的銷量。不過，即便近年來斯巴魯在華市場的銷量已跌至冰點，但該品牌顯然沒有產生退卻之意。這不，在斯巴魯此前并未以官方進口的形式引入了多款車型之后，現如今就連當初呼聲很高的2.4T水平對置發動機，也借由斯巴魯傲虎（參數丨圖片）荒野版的引入而來到了我國汽車市場。
日前，已相繼有網友拍到了斯巴魯傲虎荒野版實車到店的畫面；這或許意味著，距離該車正式上市之期，應該不遠了。話不多說，下面就讓我們借由網友的鏡頭，一起來先行一睹它的實車風采吧。
從外觀上看，在專屬越野套件加持下，傲虎荒野版的前臉不僅配備了內置大尺寸品牌英文字母標識的熏黑進氣格柵，還在兩側加入了粗壯的防撞保險杠，結合獨特的分體式大燈，硬派氣息頗為濃郁。
車身側面，同樣是在越野套件的加持下，使其車身相較于普通版的傲虎，多了粗壯的車頂行李架、高聳的前后輪眉以及換裝了全地形AT輪胎的網格樣式輪轂；并且，這些設計細節全部進行了熏黑處理。而C柱上的徽標，則彰顯了其特別版的車型身份。值得一說的是，由于新車配備了自適應減振器，并對離地間隙進行了調高，使其即便仍是一款中型旅行車定位的產品，但其車身姿態卻更為接近于SUV。
車尾部分，新車不僅配備了凹凸有致的高位擾流板，還在兩側加入了粗壯的熏黑豎向護板。并且，其兩側尾燈中間的凸起的熏黑飾條，也會內置由金色飾條包裹的鍍鉻燈具，結合外延的粗壯后包圍，既能呼應前臉，還能持續彰顯其作為特別版車型的專屬辨識度。
目光移至車內，新車依然會使用被遮光板包裹的12.3英寸全液晶儀表與12.1英寸橫向中控屏的組合，并仍將保留大量傳統物理按鍵。不過，其覆蓋于方向盤下方、擋把外圍等位置的金色裝飾與大量荒野版徽標，也將持續烘托其特別版的車型身份。此外，新車將全系標配Apple CarPlay和Android Auto等手機互聯以及手機無線充電功能。
空間方面，傲虎荒野版的長寬高分別為4870/1880/1735mm，軸距為2745mm；相較于普通版本車型，僅是在越野套件加持下長了一點。因此，它的空間表現相較于新一代傲虎基本不會有明顯差異。當然啦，作為一款旅行車，這并不意味著它的內部空間會顯得局促。
動力部分，如上文所言，傲虎荒野版將搭載斯巴魯經典的2.4T水平對置發動機，其最大功率194kW，最大扭矩375N·m，并匹配CVT變速箱以及全時四驅系統與X-Mode越野模式選擇系統。當然啦，具體的動力與配置信息，還需以官方正式公布的為準。
那么，斯巴魯傲虎荒野版能引起各位的興趣嗎？
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