上海
7月16日，智己LS9 Hyper正式上市。這款旗艦車型正是上汽集團于今年5月28日完成交付的“第一億輛車”——上汽由此成為中國汽車工業史上首個累計產銷量突破一億輛的汽車集團。而這輛里程碑車型的核心技術定義、整車架構研發與智能駕駛算法，均出自嘉定安亭的智己智能創新中心。
當天下午，記者在智己汽車上海嘉定用戶中心看到，智己LS9 Hyper被置于展廳最醒目的中心位置，成為近期到店客流的視線焦點。
“這款車的空間非常大，后排尤其寬敞，座椅質地柔軟，乘坐感受如同置身于棉花艙，帶來了很好的舒適感和減壓感。”市民倪先生表示，自己將預約一次試駕，親身感受實際駕乘體驗。
“實車于7月10日左右抵達門店，距離7月16日正式上市僅有五天。盡管到店時間不長，消費者的關注度卻迅速升溫，截至上市當晚，門店已收到50組到店體驗的預約。”智己汽車上海嘉定用戶中心總經理廖濤介紹，客戶大多數對線控轉向和三電機系統表現出濃厚興趣。客流數據也直觀反映了這款車的市場熱度：與上市前相比，門店周末的客流量環比提升了約50%。
作為上汽七十余年技術積淀的集大成之作，智己LS9 Hyper以“下一代全線控數字底盤、下一代全域800V高壓可油可電平臺、下一代高線束激光雷達加高算力芯片”三大核心技術底座，構建起多方位升維的體驗。
底盤方面，7月1日，由上汽牽頭制定的線控轉向國家標準實施，智己LS9 Hyper作為首款量產車，率先標配了全線控四輪轉向。它采用了和民航客機同源的線控技術，搭配智慧四輪轉向，響應速度特別快，只有20毫秒，是傳統轉向的4倍。配合行業最大的雙向24°智慧四輪轉向，這輛車長超過5.2米的大型SUV轉彎半徑僅4.77米，比A0級小車更為靈活。
作為智己LS9系列的頂配車型，智己LS9 Hyper搭載了上汽金標颶風三電機四驅系統，動力強勁，零百加速只要3秒多，就算走顛簸路段、爬坡，也沒問題。它依托800伏高壓平臺，搭配大容量電池和超級增程系統，解決了傳統增程車的短板，在高原、零下20℃的北方冬天，性能也不受影響。續航方面，純電模式能跑390公里，油電混合能跑1460公里。
智己和Momenta深度合作，共同研發智能駕駛系統，這套系統適合中國的路況，實力不輸全球頂尖的智能駕駛方案。智己LS9 Hyper配備了超高清激光雷達，最遠能看到300米外的情況，還搭載了英偉達旗艦芯片，處理數據的能力特別強，未來還能升級更高性能的平臺，性能提升20倍。
智己LS9 Hyper的生產線雖不在嘉定，但其“靈魂”在嘉定安亭的智己智能創新中心誕生——該中心總面積近2萬平方米，擁有22個行業領先的實驗室，可同時容納220輛測試車輛，從立項到投入使用僅用一年半時間。嘉定安亭已聚集1240余家汽車產業鏈企業，形成從研發設計到場景應用的完整生態圈；嘉定還擁有國內首個國家智能網聯汽車試點示范區，智己測試車隊單日累計測試里程超數千公里，為智駕算法迭代提供海量數據支撐。
數據顯示，上汽集團2026年上半年累計銷量達204.5萬輛，成為唯一突破200萬輛大關的中國車企。其中自主品牌銷量占比達71.8%，智己汽車上半年累計銷售4萬輛，同比大漲107%。
撰稿：李品
攝影：杭夢楠（實習生）
攝像：章澤生
編輯：王澤昊
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