北京
“我們想給這件事加點樂趣。”Racing Bulls領隊艾倫·帕梅恩這樣解釋車隊在比利時大獎賽前的升級分配決策。由于在銀石站與斯帕站之間時間緊迫，車隊只能為一臺賽車完成包含側箱、防滾架、剎車鼓和尾翼在內的底盤升級，而兩位車手利亞姆·勞森和阿維德·林德布拉德都無法同時獲得新部件。
帕梅恩透露了決策內幕。他在奧地利站周六排位賽后召集兩位車手開會，當時車隊剛取得不錯的排位成績，大家都心情不錯。他先拋出第一個方案：斯帕站兩臺車都不升級，等布達佩斯站再同步更新。兩人投來的目光讓帕梅恩立刻明白這有多荒謬，他自己也承認從未認真考慮過這個選項。接著他給出了真正可行的辦法：不是拋硬幣，而是看誰在銀石站的排位賽成績更靠前，誰就獲得斯帕站的唯一升級名額。兩位車手當場同意了這個規則。
林德布拉德最終成為了升級的受益者。這位新秀此前在低級別方程式中有過斯帕賽道的比賽經驗，而升級件中的冷卻系統改進將在他的賽車上獨享。車隊給出的理由很現實：這次升級涉及防滾架縮小的底盤修改，在背靠背的兩站比賽之間根本無法為兩臺賽車同時完成操作。帕梅恩直言并不喜歡只為單臺賽車帶來升級，但在物理條件受限下別無選擇。
Racing Bulls目前保持著連續四站雙積分完賽的勢頭，在積分榜上正試圖超越中游對手Alpine，成為剩余車隊中的領跑者。如果本賽季后期再次出現類似情況，帕梅恩已明確表態將優先考慮勞森：“他下次會自動獲得升級。”屆時不需要再來一場排位賽決定歸屬，公平的天平會反過來傾斜一次。
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