北京
這輛1952年款文森特黑影（Vincent Black Shadow）歷經(jīng)三個(gè)月翻新，趕在2023年加州國(guó)際文森特拉力賽前夕完工。
經(jīng)手這次翻新的車(chē)主背景相當(dāng)硬核——職業(yè)是飛機(jī)裝配工，擁有勞斯萊斯認(rèn)證技師資格，同時(shí)還是Prince Performance的老板，這家公司專(zhuān)為泰瑞·普林斯（Terry Prince）設(shè)計(jì)的文森特性能部件做供應(yīng)。翻新工程幾乎覆蓋了全車(chē)所有核心系統(tǒng)：998cc頂置氣門(mén)V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)、四速變速箱、Girdraulic前叉、鋼絲輻條輪輞、雙鼓式制動(dòng)器以及Smiths Chronometric車(chē)速表全部完成了重建。車(chē)架采用黑色粉末涂層處理。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部換上了Megacycle凸輪軸、Maughan & Sons曲軸、Pazon Smart-fire點(diǎn)火系統(tǒng)、Podtronics固態(tài)調(diào)節(jié)器/整流器、一對(duì)Amal Mk 1.5同心化油器，排氣端則換成了一套Armour二合一排氣系統(tǒng)。拋光合金擋泥板、前后減震器、發(fā)電機(jī)、離合器和輪胎也一并換新。賣(mài)家于2008年購(gòu)入這臺(tái)車(chē)，如今隨車(chē)附帶翻新收據(jù)、工廠記錄副本，以及登記在賣(mài)家名下的佛羅里達(dá)州清晰產(chǎn)權(quán)證。
這臺(tái)黑影的底盤(pán)采用黑色粉末涂層管狀鋼制車(chē)架系統(tǒng)，其上管為1954年款文森特的替換件——一個(gè)兼具機(jī)油箱功能的鋼制箱體結(jié)構(gòu)件，而發(fā)動(dòng)機(jī)本身就是車(chē)架受力結(jié)構(gòu)的一部分。4.2加侖油箱保留了早期涂裝，帶金色線條拉花；前后擋泥板為Birmabright鋁合金材質(zhì)，后擋泥板帶有鉸鏈設(shè)計(jì)。車(chē)輛配備帶輪廓造型的高度可調(diào)雙座、可調(diào)式摩擦減震撐桿與黑色皮質(zhì)座套。燈光系統(tǒng)升級(jí)為L(zhǎng)ED大燈和Paul Goff LED尾燈，其他配置包括Lucas Altette喇叭、后扶手、折疊式乘客腳踏、車(chē)架安裝的打氣筒，以及四個(gè)駐車(chē)支撐——兩個(gè)左側(cè)單撐、一個(gè)右側(cè)單撐加一個(gè)后輪支架。圖集中可看到后擋泥板有刮痕的特寫(xiě)照片。
前后均為19英寸鋼制替換輪輞，前輪WM2規(guī)格，后輪WM3規(guī)格，黑色涂裝搭配金色細(xì)條紋，匹配Avon Roadrider MKII輪胎，日期碼顯示分別為2022年和2023年生產(chǎn)。輪輞配不銹鋼輻條，安裝于雙鼓式制動(dòng)器輪轂上，制動(dòng)器配備不銹鋼擋水罩、無(wú)石棉制動(dòng)蹄片，軸承已全部更換并填充N(xiāo)ilos密封脂。懸掛方面，經(jīng)過(guò)重建的Girdraulic前叉新加了黃油嘴，后部為三角結(jié)構(gòu)搖臂，前后均安裝來(lái)自英國(guó)林肯郡Maughan & Sons的液壓減震器。
操控端是一支鍍鉻平把，裝有帶緩沖的桶形握把、Amal雙拉線油門(mén)總成，以及左側(cè)Halcyon車(chē)把末端后視鏡。轉(zhuǎn)向柱內(nèi)的摩擦片式阻尼器調(diào)節(jié)旋鈕位于車(chē)把夾座前方。儀表部分由重建的5英寸Smiths Chronometric 150英里/小時(shí)車(chē)速表和一個(gè)嵌于大燈殼頂部的Miller電流表組成。五位數(shù)的里程表顯示當(dāng)前讀數(shù)約為11000英里。
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