北京
一臺2007年款的福特野馬謝爾比GT500，里程表定格在16000英里，折合約25700公里。這在同年份的肌肉車里，算得上罕見的低使用頻率。現任車主在2024年入手后，只添了區區幾百英里，如今這臺車被掛上拍賣平臺，等待著下一位愿意為這份“準新”狀態買單的人。
外觀是奔放的Torch Red赤紅色漆面，配合從車頭貫穿到車尾的白色賽車條紋，以及下側裙邊的白色拉花，視覺沖擊來得直接且純正美式。細節上，前霧燈、引擎蓋散熱口、尾部擾流板以及Shelby專屬徽章都沒缺席，車尾雙出排氣口透著不容小覷的底氣。懸掛系統并非純原廠狀態，車主換裝了后市場品牌的減震器、支柱以及后防傾桿，四條Goodyear Eagle F1 Supercar輪胎規格分別為前255/45、后285/40，胎壁上的生產日期碼指向2022年。制動靠的是四輪碟剎，前輪配了Brembo卡鉗。輪圈則是18英寸的鍛造鋁合金制品，拋光表面在光線下很抓眼。
座艙內，深炭灰色真皮包覆的前排運動桶椅帶有電動調節功能，頭枕處嵌著壓印的Shelby Cobra徽標，后排座椅支持分折放倒。娛樂配置是那個時代的高規格產物——Shaker 1000音響系統，后備廂里塞了一顆獨立的低音炮，支持AM/FM廣播和CD播放。實用功能層面，定速巡航與空調系統一應俱全，儀表臺上方平鋪了一塊地毯式防滑墊。方向盤由真皮包裹，縫線用了紅色，后方儀表盤外圈速度表刻度達160英里每小時，轉速表6000轉進入紅線區，中間副表則分別顯示水溫、油壓、增壓值以及油量。數字里程表清晰顯示16000英里，其中約250英里是現任車主貢獻的。
核心動力來自一臺機械增壓5.4升DOHC V8發動機，原廠標定即達到500匹馬力和480磅英尺扭矩。與曲軸相連的是一臺Tremec六速手動變速箱，配合限滑差速器把力道輸送給后輪。排氣系統已經升級為MagnaFlow不銹鋼制品，聲浪會比原廠更不加掩飾。隨車附帶的Carfax報告記錄干凈，顯示無事故、無其他損傷，目前隨車文件還包括原廠用戶手冊，一并隨車移交下任車主。
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