北京
這輛2004年出廠的奔馳Unimog U500最初是Holcomb Freightliner的演示車，2007年被現任車主收入囊中，如今表顯里程只有5300英里。紅色的單排駕駛室、6.4升渦輪增壓柴油直列六缸發動機加上一套能給出24個前進擋的8速預選手動變速箱，讓它在硬核越野底盤里顯得格外另類。
動力參數并不夸張：260馬力、700磅英尺的粗壯扭矩，但配合全時四驅、可鎖止的中央差速器分動箱以及前后橋差速鎖和門式車橋，低速攀爬才是它的舒適區。變速箱自帶工作擋和爬行擋組，從電子自動換擋到手動預選都能應付。底盤下面能看到生銹的消音器，車廂通過一根液壓頂桿整體向前翻起，發動機艙就袒露在眼前。
黑鋼20英寸輪圈套著395/85的米其林X越野胎，四輪盤式剎車帶ABS，液壓和氣動接口前后左右都是，貨廂的鋁制欄板可以三面折疊。駕駛室里除了帶花紋布面的ISRI氣墊主駕座椅和兩張副駕座椅，還有空調、電動車窗和一臺Garmin GPS。賣家特意說明風擋玻璃有裂紋，但隨車附贈一塊帶電加熱的備用前擋，外加除雪鏟安裝板、副拖車鉤和三條用過的輪胎。
所有權證上這輛車被標注為2009年款，賣家解釋那是它首次通過審查并登記上路的時間，隨車附帶的Freightliner公證事實陳述也一并移交。5300英里的數字對于一臺2004年的Unimog來說，意味著它幾乎剛剛完成了熱身。
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