24.99萬起，阿維塔07L真要逼死對手？

大家好，我是大李。昨天晚上，阿維塔07L正式開啟了預售。說實話，看完后我只想說：阿維塔這回是真的坐不住了。這次的07L，簡單來說就是全面升級版。

相較于之前的阿維塔07，它不僅加大了車身尺寸和軸距，配置上也進行了大幅度的優化。甚至，人家依舊保留了三電機的高性能版本。作為一款五座SUV，這空間表現確實讓人挺期待的，再加上華為的智能系統硬件，還有那一直都挺有沖擊感的視覺效果，妥妥的加分項。

不過，再好的車，價格不合理也是白搭。來看看這次的預售價：增程系列，目前暫未公布，但是Max+純電版是24.99萬元；Ultra三電機純電版則是27.99萬元。

大家都知道，按照車企的慣例，車輛的預售價普遍是高于最終售價的。而且，增程版的售價通常也不會高于純電版。所以，我覺得阿維塔07L這車，絕對值得咱們持續關注。如果正式上市的時候再便宜個一萬塊錢左右，那性價比可就真有點嚇人了。

聊到外觀，阿維塔這個品牌真的是自成一脈，極具辨識度。07L的燈組依然采用了相當凌厲的線條，那個日間行車燈環繞分體式大燈的設計，前衛得一塌糊涂，科技感直接拉滿。車頭的封閉式格柵呈現出一種俯沖的姿態，配合下方的進氣口，運動感呼之欲出。

車身側面用的是上揚式腰線，而且這次有個挺大的變化，它變成了半隱藏式門把手，這個細節其實挺符合最新國標的。順便提一嘴，這車的四扇車門全部都是電吸門，這在同級別里可不多見。尾部設計主打的也是科技感，它的尾燈變成了貫穿式的燈組設計。其實這種貫穿式設計在阿維塔11（參數丨圖片）和06T上都見過，也算是回歸本源了。整輛車的線條比較跳躍，尤其是配合上醒目的車頂行李架和頂置激光雷達之后，那種獨特的原創度，不信的話你真可以去線下看看實車，側面的設計比例確實更完美了。

車里的內飾同樣是科技感滿滿。環抱式座艙的理念聽上去挺傳統的，但在07L上，你完全感覺不到傳統，因為它的中控臺通過貫穿主副駕駛位的遠端屏，直接分成了上下兩部分。這種前后錯落有致的層次感，讓中控臺真正有了一種平臺的視覺體驗。再加上簡約的D型方向盤，以及那塊懸浮車機屏幕，簡直是點睛之筆。

還有個很有意思的設計，扶手島與中控臺并沒有連為一體，但它的整體感反而更強了。從扶手箱蓋到帶有蓋板的水杯架，再到大尺寸的無線充電板，視覺得到了有效的延伸，到中控臺之后再向兩側全面延展。說真的，整個座艙的設計方案，我覺得還是非常OK的。

當然了，座艙系統和輔助駕駛依然是這臺車最大的底牌。07L這次搭載了華為乾崑智駕ADS 5，并且使用了896線激光雷達。這套華為智駕方案的落地表現，熟悉的人都知道有多強，這里我就不贅述了，等拿到實車再給大家來一波高低好壞的真實肉搏。

既然名字里帶個L，空間表現自然是重頭戲。這車的尺寸達到了4910*1980*1650毫米，軸距更是到了2990毫米。跟阿維塔07相比，尺寸可以說是全方位加大。作為一款中大型五座SUV，它的后排腿部空間、行李箱常規狀態空間，還有行李箱拓展空間的表現，都妥妥達到了同級車的一線水平。

再來看看動力和電池。這次07L的底盤系統和電池升級，全系純電版本都升級到了寧德時代89.33kWh神行電池，寧德時代的品控，大家心里都有底了。純電版分為后驅和四驅。后驅的單電機Max+版本，續航能達到725公里。我覺得對絕大多數人來說，Max+版本就已經非常合適了，續航長，動力也完全夠用。而四驅的Ultra三電機版本，續航為650公里。

至于增程版，雖然具體價格沒出，但參數已經擺在那了。同樣分為后驅和四驅，后驅版搭載最大功率231千瓦的驅動電機，配合后輪驅動平臺，操控和動力體驗絕對是在線水平。而增程四驅版用的是三電機，最大功率高達531千瓦。增程器是一臺1.5T渦輪增壓發動機，純電續航里程分別為197公里、240公里和270公里。

在這里，我必須強調一個細節：阿維塔07L的底盤，其實加入了液壓襯套。這個東西對開起來的質感影響太大了，它對震動的處理會變得更加細膩和柔和。我個人覺得，這是它相比于07，在駕乘質感上提升最大的一點。另外，車內的音響也從英國之寶換成了25揚聲器的華為最新音響系統。如果用上全套華為音響，整個車機生態的貫穿會變得更加方便，比如無麥克風K歌之類的功能就全都有了，不需要再外接麥克風，省心不少。

在我看來，買阿維塔07L的人，最核心的還是看中了它的原創顏值。無論是外觀那種前衛的沖擊感，還是內飾極其科幻的錯落布局，在滿大街的新能源車里，它確實太個性了。而且這次它給到的東西，全都是硬核的旗艦配置：華為的頂尖智駕、寧德時代的硬核電池，再加上這套賦能極強的底盤系統。

說到最后，我也想聊聊我自己的看法。現在的中大型五座SUV市場，大家往往容易陷入一種奶爸車的固有思維，拼命地去比誰的屏幕更大、誰的配置更中庸、誰更能討好家庭里的每一個人。但阿維塔07L偏不，它在用一種非常有棱角、甚至帶點挑釁意味的原創設計，去吸引那些不想向平庸妥協的年輕人。在這個價位里，它既給足了你空間和實用性，又沒有剝奪你追求個性和極致性能的權利。就憑這一點，我覺得它在目前同質化嚴重的市場里，就是個極具看點的存在。至于它能不能把理想或者小米的用戶搶過來，咱們就看最終上市的價格還會不會有更大的驚喜了。關注大李，每天聊聊車圈動態。