上海
7月16日，芬蘭科技集團瓦錫蘭宣布簽訂供貨合同，負責(zé)為兩艘51350立方米級中型液化石油氣（LPG）/液氨運輸船提供瓦錫蘭25型氨動力輔助發(fā)動機，以及氮氧化物還原裝置（選擇性催化還原系統(tǒng)，SCR）和燃氣閥組（GVU）；負責(zé)提供推進系統(tǒng)，包括可調(diào)槳葉螺旋槳系統(tǒng)。
瓦錫蘭表示，25型氨動力輔助發(fā)動機有助于降低排放并提高運營效率，同時助力船舶滿足不斷發(fā)展的可持續(xù)性要求。該型發(fā)動機契合航運業(yè)向脫碳運營加速轉(zhuǎn)型的趨勢。與同等功率的柴油發(fā)動機相比，使用可持續(xù)氨作為燃料時，溫室氣體總排放量可減少至少90%。
此外，瓦錫蘭推進系統(tǒng)通過整合整個軸系布局，有助于優(yōu)化船舶運營。可調(diào)槳葉螺旋槳系統(tǒng)旨在提供高效率、高運行可靠性并降低排放。
據(jù)悉，兩艘中型氣體運輸船由氣體運輸船東/運營商Navigator Holdings與挪威船東Amon Maritime成立的合資企業(yè)Navigator Amon Shipping訂購，南通中集太平洋海工承建，船舶預(yù)計將于2028年交付。瓦錫蘭設(shè)備計劃于2027年6月起陸續(xù)交付至該船廠。
此前，瓦錫蘭已宣布獲得該批新船的貨物處理系統(tǒng)和燃料氣供應(yīng)系統(tǒng)供應(yīng)合同，相關(guān)設(shè)備計劃于2027年第三季度交付至船廠。
隨著航運業(yè)向脫碳運營轉(zhuǎn)型，氨正逐漸成為一種極具前景的零碳船用燃料，能夠?qū)崿F(xiàn)國際海事組織（IMO）設(shè)定的2050年凈零排放目標。瓦錫蘭已于2023年推出海事領(lǐng)域首個基于四沖程發(fā)動機的商用氨燃料解決方案，以支持航運業(yè)向低排放船舶運營轉(zhuǎn)型。
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