65歲的船員，有哪些船公司在用？

相信船員朋友們都已經(jīng)知道了2026年7月交通運(yùn)輸部發(fā)布的《關(guān)于修改〈中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則〉的決定》（交通運(yùn)輸部令2026年第16號(hào)）規(guī)定，將值班海船船員適任證書(shū)辦證上限從65周歲調(diào)整至66周歲，這一新規(guī)給所有的船員的證書(shū)有效期往后延了一年，意味著給船員朋友多留了一年的上船機(jī)會(huì)。

別小看一年的時(shí)間，以船員目前的工資行情，對(duì)于高級(jí)船員特別是四大頭來(lái)說(shuō)，多跑船一年可以多賺不少錢(qián)，這樣也可以給退休生活多一份保障。一切看起來(lái)是比較美好，可實(shí)際情況好像絕非如此。前面我們已經(jīng)談到了船員真的能夠跑到66歲這個(gè)問(wèn)題，之后也談到了船員證書(shū)延長(zhǎng)至66周歲哪些船員能用得上的問(wèn)題。今天我們就來(lái)談一談即便有部分船員到了65周歲，身體條件等各方面都滿足要求依然可以去跑船，但是有多少船公司用65歲的船員這個(gè)問(wèn)題。

可能很多人都知道，央企船公司里面的船員被認(rèn)定為特殊工種，55歲就可以辦理退休。當(dāng)然辦理了退休之后不是說(shuō)直接退休了，繼續(xù)跑船的肯定還大有人在。我不知道目前央企的船員退休年齡是多少，60歲還是65歲甚至是配合新政策出臺(tái)改為66歲？不管央企船員退休年齡是多少，有一點(diǎn)可以肯定的是央企的自有船員可能很多人抱怨工資不是特別高，但是不得不說(shuō)他們的福利是比較好的，退休后待遇肯定不錯(cuò)，所以央企的自有船員肯定希望越早退休越好，所以央企的自有船員我估計(jì)不會(huì)到65歲甚至往上。

大型的船公司可能性不大，而國(guó)內(nèi)目前還有很多小的船公司，這些小的船公司我覺(jué)得有可能會(huì)用65歲的船員，為什么會(huì)這么說(shuō)呢？因?yàn)?5歲的船員都辦理退休，可以領(lǐng)取養(yǎng)老金，對(duì)他們來(lái)說(shuō)多跑一年的船無(wú)非就是多賺一點(diǎn)給自己的退休生活多一份保障，這個(gè)時(shí)候?qū)べY可能沒(méi)有特別高的要求。而這些小的船公司為了成本考慮或者在船員比較緊缺的時(shí)候可能就會(huì)考慮用65歲的船員了，畢竟65歲的船員在經(jīng)驗(yàn)方面比那些新證船員強(qiáng)很多。當(dāng)然估計(jì)也只是針對(duì)船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)這一級(jí)別的船員，這個(gè)我們?cè)谇懊嬉呀?jīng)談到了，這一政策紅利估計(jì)只有部分船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)能用得上。

除了國(guó)內(nèi)的船公司，目前國(guó)內(nèi)很多船員都通過(guò)外派服務(wù)于境外船東的船上，對(duì)于這一部分船公司，很多估計(jì)都不接受60歲以上的船員。不過(guò)我知道目前境外有船東的船上國(guó)內(nèi)船員過(guò)了60歲還在繼續(xù)跑的，包括部分普通船員，這一點(diǎn)非常不錯(cuò)。不過(guò)這個(gè)只是局限于一直服務(wù)于他們船公司的船員。如果船員過(guò)了60歲第一次去應(yīng)聘我估計(jì)是不可能的，更別說(shuō)65歲的船員了。所以如果外派一直服務(wù)于一家船東的船，只要健康證能辦理下來(lái)其它的也都滿足要求，到了65歲有可能。但是過(guò)了65歲就不知道了，畢竟國(guó)內(nèi)這一政策剛出臺(tái)，沒(méi)有船員實(shí)際遇到過(guò)。

目前還不知道具體有哪些船公司會(huì)用65歲的船員，猜想應(yīng)該不會(huì)很多，就像能用到證書(shū)有效期從65歲延長(zhǎng)至66歲這一政策紅利一樣。個(gè)人覺(jué)得出臺(tái)這一政策的出發(fā)點(diǎn)是好的，不過(guò)也要讓船公司同步匹配這一政策，如果65歲的船員沒(méi)有船公司愿意用，那么這一政策就失去了它原本的意義了。船員愿不愿意跑是一回事，有沒(méi)有船公司要又是另外一回事。你們覺(jué)得是不是這樣，歡迎大家留言和評(píng)論！