北京
這輛2003款保時捷911 Turbo雙門跑車，在佛羅里達州前車主手中度過了23年，如今里程表讀數不到3萬英里。車身采用海豹灰金屬漆，內飾為全黑色真皮包裹，核心是一臺雙渦輪增壓3.6升水平對置六缸發動機，通過六速手動變速驅動橋向四個車輪輸出動力。更關鍵的是，它搭載了X50 Turbo動力套件。
從外觀上看，這輛996代Turbo擁有Aerokit風格的后擾流板、氙氣大燈和霧燈，并與同代Carrera拉開了明顯差距——更寬的后車身、后部進氣口和重新設計的保險杠。銀色涂裝的18英寸Turbo Twist輪轂配著米其林Pilot Sport輪胎，紅色保時捷卡鉗咬住打孔剎車盤，底下是保時捷穩定管理系統和自動剎車差速器在隨時待命。
座艙里，加熱電動調節的前排座椅、儀表板和門板都被黑色皮革覆蓋。駕駛位座椅記憶、Bose音響、定速巡航和自動空調一應俱全。握住真皮方向盤，眼前是200英里時速表、中央轉速表，以及水溫、油壓、電壓和油量指示。數字化里程表清楚顯示，這輛車還沒跑過3萬英里。
真正的重頭戲在引擎蓋下。那臺3.6升Mezger水平對置六缸發動機，出廠就裝了X50 Turbo動力套件——重新調校的發動機管理軟件，加上更大的渦輪增壓器和中冷器，讓原廠數據直接拉到444馬力和457磅英尺的扭矩。動力經六速手動變速驅動橋傳至四個車輪。
隨車附帶車主手冊、兩把鑰匙，Carfax報告顯示無事故或其他損傷記錄。這輛996 Turbo雙門跑車正由出售經銷商提供。有幾點需要留意：選裝配置標簽已無法辨認；賓夕法尼亞州產權文件上的里程記錄，比目前里程表顯示的數字要高。
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