江蘇
鹽城20余家駕校聯合大幅漲價，C1、C2駕照培訓費從原先2000元出頭，統一飆升至3620元、3820元，單次漲幅超千元，引發大量市民強烈質疑。這套抱團定價的操作，和此前鹽城汽車檢測行業漲價套路高度雷同：當地協會收攏37家檢測企業，把百元左右的檢測費強行抬到260元，即便召開所謂經營指導會，也沒能擋住價格聯盟收割消費者。
車輛檢測漲價尚且有破解辦法，市民可以跨區域前往阜寧、大豐低價站點檢測；但駕考學習周期長、通勤成本高，絕大多數人只能就近報名，一旦市區駕校鎖死統一高價，本地群眾幾乎沒有選擇余地。普通行業的價格聯盟很容易被平價新入局者打破，可駕校屬于重資產行業，場地驗收、資質備案、行政審批鏈條長、門檻極高，新競爭者很難入場，天然容易形成封閉壟斷格局，機動車檢測站亦是同理。
拋開成本上漲的說辭，多家駕校協同鎖定統一收費標準，已經觸碰《反壟斷法》《價格法》的紅線，明文禁止經營者串通操縱市場價格。江蘇早有先例，省內9家駕校因達成壟斷協議被合計罰款134.74萬元，前車之鑒擺在眼前。這類聯盟想要長期穩固，往往依靠行業協會居中串聯：收取會費、分配收益，對客流差的門店補貼、對熱門門店多攤派，用利益捆綁鎖住所有參與者。
更值得警惕的深層隱患：如果審批端抬高準入門檻堵住外來競爭者，再由協會主導內部價格分配，極易滋生權力尋租空間，出現兩頭牟利的灰色地帶。檢測站壟斷漲價落地后監管偏軟，讓部分從業者嘗到甜頭，如今駕培行業如法炮制，嚴重侵害老百姓切身利益。
在此喊話鹽城市政府、市監局與紀委監委，針對本次駕校集體漲價展開徹查：核實是否存在協會組織串通定價，從嚴查處壟斷違法行為、責令恢復合理市場價；同時復盤此前機動車檢測漲價的監管漏洞，打破行業壁壘，保障市場充分競爭。絕不能讓駕培、檢測這類民生剛需行業，淪為少數人抱團牟利的搖錢樹。
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