走向全國(guó)，濟(jì)南低空數(shù)字管控平臺(tái)打造可復(fù)制樣板

來(lái)源：市場(chǎng)資訊

（來(lái)源：海右人才）

在濟(jì)南市低空經(jīng)濟(jì)版圖中，“濟(jì)南數(shù)字低空飛行管理服務(wù)平臺(tái)”正逐步成為城市低空治理的“智慧中樞”。作為濟(jì)南低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“濟(jì)南低空集團(tuán)”）的重要抓手，該平臺(tái)已成為山東省首個(gè)具備條件且功能完備的A類(lèi)低空飛行服務(wù)站。截至目前，已累計(jì)安全保障飛行近60000架次、超15000小時(shí)。

連同低空政務(wù)綜合飛行服務(wù)平臺(tái)一起，濟(jì)南在低空數(shù)字化管控領(lǐng)域大步邁入全國(guó)領(lǐng)先行列。

濟(jì)南的低空經(jīng)濟(jì)布局，始于一份頂層設(shè)計(jì)。2024年10月，濟(jì)南市政府印發(fā)《濟(jì)南市低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》，提出加快構(gòu)建“1+3+5+N”工作體系，明確“發(fā)揮國(guó)資平臺(tái)引領(lǐng)作用”。2026年3月1日，《濟(jì)南市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)辦法》正式施行，成為山東省首部市級(jí)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域促進(jìn)規(guī)章。在一系列政策的牽引下，濟(jì)南低空集團(tuán)應(yīng)運(yùn)而生，其打造的兩大平臺(tái)成為全市低空經(jīng)濟(jì)從“試點(diǎn)探索”邁向“規(guī)模化發(fā)展”的關(guān)鍵支撐。

“簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這個(gè)平臺(tái)就像一張隱形的三維網(wǎng)。”飛服平臺(tái)負(fù)責(zé)人劉書(shū)鈺說(shuō)。這張網(wǎng)以國(guó)產(chǎn)數(shù)字地球?yàn)榈鬃瑯?gòu)建厘米級(jí)精度的城市實(shí)景三維模型，融合北斗增強(qiáng)定位、新型雷達(dá)陣列、5G-A通信與Remote-ID技術(shù)，形成“天、空、地”一體化立體感知網(wǎng)絡(luò)，低空目標(biāo)識(shí)別準(zhǔn)確率提升至95%。

能拿下省內(nèi)首個(gè)“身份認(rèn)證”，意味著濟(jì)南的低空飛行管理服務(wù)體系獲得了國(guó)家級(jí)認(rèn)可——它不是一次性的試點(diǎn)探索，而是一套可運(yùn)營(yíng)、可復(fù)制、可持續(xù)的系統(tǒng)性能力。

更重要的是，這個(gè)平臺(tái)正在實(shí)現(xiàn)城市低空飛行的“扎口管理”。所謂“扎口管理”，就是飛行審批、空域調(diào)度、數(shù)據(jù)共享、場(chǎng)景應(yīng)用，所有環(huán)節(jié)不再分散在十幾個(gè)部門(mén)各自為政，而是由統(tǒng)一平臺(tái)統(tǒng)籌調(diào)度、一個(gè)窗口對(duì)外服務(wù)。過(guò)去，河道巡查環(huán)保剛拍完、水務(wù)又來(lái)一遍，數(shù)據(jù)各自鎖在電腦里，財(cái)政資金被低水平重復(fù)消耗。如今，由濟(jì)南低空集團(tuán)統(tǒng)籌需求，將多個(gè)部門(mén)的飛行任務(wù)打成一個(gè)“任務(wù)包”，統(tǒng)一規(guī)劃航線，一架搭載多任務(wù)載荷的無(wú)人機(jī)飛一次，采集的數(shù)據(jù)通過(guò)云端同步分發(fā)給多個(gè)部門(mén)。

“濟(jì)南數(shù)字低空飛行管理服務(wù)平臺(tái)正式啟用，意味著集團(tuán)從單一專業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)向城市低空經(jīng)濟(jì)綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型升級(jí)。”濟(jì)南低空集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

在這個(gè)全市低空飛行“總調(diào)度中心”支撐下，低空政務(wù)綜合飛行服務(wù)平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生，通過(guò)構(gòu)建“空地云一體化”智慧服務(wù)體系，破解了長(zhǎng)期以來(lái)政務(wù)無(wú)人機(jī)應(yīng)用中“管理無(wú)據(jù)、資源分散、數(shù)據(jù)孤島”等痛點(diǎn)。目前，平臺(tái)已適配應(yīng)急救援、公共安全、交通巡檢、城市管理、地理測(cè)繪等70余類(lèi)城市高頻低空應(yīng)用場(chǎng)景，搭建130余種核心AI算法模型，識(shí)別準(zhǔn)確率超95%。依托全市布設(shè)的無(wú)人機(jī)智能機(jī)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建起“5分鐘無(wú)人機(jī)點(diǎn)位連接”響應(yīng)圈，實(shí)現(xiàn)市域全域網(wǎng)格化巡檢全覆蓋。

平臺(tái)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，離不開(kāi)技術(shù)底座的支撐。濟(jì)南本土企業(yè)神思電子深度參與平臺(tái)建設(shè)，其自主研發(fā)的“神思智飛”系統(tǒng)于2025年世界無(wú)人機(jī)大會(huì)首次亮相，2026年再度參展時(shí)已實(shí)現(xiàn)空地智能體的全自主智能運(yùn)行，技術(shù)成熟度和落地應(yīng)用能力邁上新臺(tái)階。目前，該系統(tǒng)已立足濟(jì)南，在應(yīng)急、民生、低空等領(lǐng)域落地一系列可復(fù)制的實(shí)戰(zhàn)案例，并全面應(yīng)用到省市多項(xiàng)重大工程。

值得一提的是，神思電子已確定參展即將舉行的2026世界人工智能大會(huì)暨人工智能全球治理高級(jí)別會(huì)議，向世界展示濟(jì)南低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展路徑及治理經(jīng)驗(yàn)。

濟(jì)南的布局遠(yuǎn)未止步。目前，濟(jì)南低空集團(tuán)已部署300余套無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)，覆蓋全市12個(gè)區(qū)縣及南部山區(qū)、高新區(qū)、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)，實(shí)現(xiàn)了市域無(wú)人機(jī)網(wǎng)格化自動(dòng)巡檢全域覆蓋。逐步形成濟(jì)南市全域互聯(lián)、全程可控、全時(shí)響應(yīng)的低空運(yùn)行體系。

從山東省首個(gè)A類(lèi)低空飛行服務(wù)站，到一套可復(fù)制的技術(shù)方案，從扎口管理到一網(wǎng)統(tǒng)管——濟(jì)南正在低空經(jīng)濟(jì)這條新賽道上，跑出一個(gè)值得被看見(jiàn)的“低空路徑”。