四川
近日
滬渝蓉沿江高鐵
成渝中線高鐵
新建高鐵又有新進(jìn)展
全線建成后
成都6.7小時(shí)左右可達(dá)上海
成都50分鐘左右可達(dá)重慶
一起來(lái)看看
滬渝蓉沿江高鐵
最新進(jìn)展
7月14日，隨著最后一方混凝土灌注樁孔，宜涪高鐵豐都龍河特大橋連續(xù)梁主墩首根樁基施工順利完成，工程正式進(jìn)入主體施工攻堅(jiān)階段，為后續(xù)承臺(tái)及墩身施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
宜涪高鐵豐都龍河特大橋位處重慶市豐都縣，全長(zhǎng)667.821米。
項(xiàng)目規(guī)劃
宜涪高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路起于在建的沿江高鐵武漢至宜昌段宜昌北站，經(jīng)湖北省宜昌市、恩施土家族苗族自治州，重慶市石柱縣、豐都縣、涪陵區(qū)，長(zhǎng)壽區(qū)，接入鄭渝高鐵長(zhǎng)壽北站。
新建正線全長(zhǎng)約471公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
圖源：西南鐵路
途經(jīng)地區(qū)
“十五五”規(guī)劃綱要將貫通高標(biāo)準(zhǔn)沿江高鐵通道納入109項(xiàng)重大工程項(xiàng)目，它將從上海一路延伸到成都，串聯(lián)三大城市群，綿延約2000公里。
滬渝蓉高鐵起自上海，途經(jīng)江蘇、安徽、湖北、重慶，止于四川成都站，貫穿4省2市。
預(yù)計(jì)建成時(shí)間
線路總長(zhǎng)約2100公里，預(yù)計(jì)2030年前全面建成。
預(yù)計(jì)乘車時(shí)長(zhǎng)
滬渝蓉高鐵建成后，上海至成都的運(yùn)營(yíng)里程預(yù)計(jì)將縮短為1875千米，旅行時(shí)間將縮減至6.7小時(shí)。
建設(shè)意義
建成后的滬渝蓉高鐵將取代原有滬漢蓉快速客運(yùn)通道，作為我國(guó)貫穿東西的沿江大通道，串聯(lián)起長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上、中、下游的11個(gè)省（市），成為長(zhǎng)江流域綜合立體交通體系主骨干、全國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主動(dòng)脈之一。
滬渝蓉沿江高鐵項(xiàng)目建成后，將形成川渝地區(qū)與華中地區(qū)的時(shí)速350公里高速鐵路新通道，極大便利沿線人民群眾出行。
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成渝中線高鐵
最新進(jìn)展
7月16日，在成渝中線高鐵蜀安隧道3#盾構(gòu)井，隨著最后一次吊裝結(jié)束，經(jīng)過(guò)36天的緊張作業(yè)，“成渝號(hào)”盾構(gòu)機(jī)吊裝拆機(jī)任務(wù)順利完成，為后續(xù)各道施工工序無(wú)縫銜接創(chuàng)造有利條件。
當(dāng)前成渝中線高鐵橋梁、隧道等主體工程已全部完工，其中四川段整體工程量完成90.6%，為項(xiàng)目按期建成通車筑牢基礎(chǔ)。
線路規(guī)劃
成渝中線高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市兩江新區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽(yáng)市、成都市，引入成都樞紐成都站。
△圖據(jù)西南鐵路
設(shè)計(jì)時(shí)速
成渝中線高鐵被稱為“地表最快”高鐵。它設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，在部分區(qū)段預(yù)留進(jìn)一步提速條件，未來(lái)開通后，將以400公里時(shí)速運(yùn)營(yíng)，到時(shí)成渝之間可以50分鐘通達(dá)。
預(yù)計(jì)通車時(shí)間
成渝中線高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，正線全長(zhǎng)約292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)2027年建成通車。
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（成都本地寶）
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