山東
比亞迪旗下的方程豹都開始布局轎車了，全新方程S系列已經官宣，騰勢（參數丨圖片）目前最暢銷的車型依然是MPV騰勢D9。好在今年3月騰勢Z9GT更新后，銷量終于有了起色，6月份交出6025輛的成績，讓品牌在轎車賽道總算找回了一些存在感。
本質上來講，騰勢目前在轎車市場只有一款騰勢Z9，其他都是衍生產品。近日，全新騰勢Z9S官圖正式發布，這款車定位比Z9更緊湊，是一臺短軸運動版中大型純電轎車，預計切入30萬級市場。
結合此前的新車申報圖來看，外觀整體仍是家族化設計，但前大燈組做了重新設計，尤其是雙橫條式LED日行燈帶辨識度不錯，遠近光燈組則被內嵌在前包圍兩側，中央鑲嵌品牌LOGO，紫色車身配色顯得頗有韻味。
尺寸上，新車長寬高分別為5090/1980/1490mm，軸距3025mm，相比騰勢Z9明顯小了一圈，體量與方程S相差不大。坦白講，前臉設計還算協調耐看，但尾部線條處理有點不協調。由于車身縮短，尾部線條收束得略顯倉促，導致整體比例感不如Z9那般舒展。
此外，新車動力提供后置單電機版本以及搭載易三方技術的三電機四驅版本，均匹配102.326kWh電池包。其中單電機版本CLTC續航里程可達920公里，三電機版本CLTC續航也有780公里，續航數據表現相當亮眼。
騰勢Z9S的核心邏輯，本質上是通過縮小尺寸來降低Z9系列的價格門檻，但尺寸縮減對車身比例，尤其是尾部線條的不協調感，確實有些遺憾。
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