北京
這輛2014年款保時捷911 Turbo Coupe，車漆為白色（C9A），內飾為黑色真皮，并選裝了Sport Chrono組件、保時捷動態底盤控制系統(PDCC)，以及帶加熱和通風功能的18向調節前排座椅。該車還配備了玻璃天窗和20英寸Turbo輪轂。其搭載的3.8升雙渦輪增壓水平對置六缸發動機最大功率為520馬力，通過7速PDK變速箱與電控限滑后差速器將動力傳至四輪。現任車主于2015年購入此車，并在加州注冊使用至今。在車輛總里程約7.1萬英里中，現任車主行駛了約4.6萬英里。
外觀方面，該車配備了電動玻璃天窗、后翼子板進氣口、速度感應式后擾流板、電動折疊后視鏡以及帶有保時捷動態照明系統的黑色雙氙氣大燈。前保險杠部分貼有透明保護膜。Carfax報告記錄顯示，該車在2020年3月左前部曾有“輕微損傷”，據賣家描述，當時重新噴涂了左前門以修復損傷。前唇下方有刮擦痕跡。底盤方面，選裝了PDCC，而后輪轉向與保時捷主動懸掛管理系統(PASM)則為Turbo車型標配。雙色20英寸Turbo合金輪轂于2025年3月（約6.4萬英里時）更換了米其林Pilot Sport 4S輪胎，多個輪轂可見路沿擦傷。制動系統由四輪通風打孔剎車盤與紅色涂裝的保時捷品牌卡鉗構成。
內飾部分，帶加熱和通風功能的18向電動調節自適應運動座椅、儀表臺及車門板均以黑色真皮包覆。其他配置包括帶導航的保時捷通訊管理系統(PCM)、鋁制飾條換擋桿、Bose音響系統、保時捷無鑰匙進入與啟動系統、雙區自動空調以及拉絲鋁中控臺飾板。左側安全氣囊已于2026年5月更換。真皮包裹的方向盤帶有換擋撥片，并環繞著選裝的白色儀表盤。Sport Chrono組件為儀表臺頂部增設了一枚計時秒表。數字里程表顯示當前里程為7.1萬英里。
動力核心為一臺3.8升雙渦輪增壓水平對置六缸發動機，采用鋁制結構并具備缸內直噴技術，原廠額定輸出為520馬力、487磅英尺扭矩。選裝的Sport Chrono組件帶有超增壓功能，可在短時間內將峰值扭矩提升至524磅英尺。散熱風扇于2023年9月更換，燃油泵于2024年5月更換，最近一次更換機油在2026年3月。此外，在2026年5月還更換了一根冷卻液軟管、空氣濾清器以及傳動皮帶與張緊器。同年5月，由比弗利山保時捷中心完成的全面多點檢查報告副本見圖片庫。該車隨車附帶車主手冊、保養記錄、兩把遙控鑰匙以及一份登記在車主名下的清晰加州產權證。
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